第三章 综合运输精要.pptVIP

①转运功能； ②集散功能； ③服务功能； ④经济联系功能； 综合运输网络的建设就是要搞好运输网络的布局，实现网络的优化。做好三点工作： （1）加强运输枢纽的建设； （2）做好综合运输网络内点与线的协调； （3）综合运输网络内部线与线的协调。 3.4 城市交通运输 一、当前我国城市交通面临的主要问题 ◆交通流量增长迅速，道路设施建设滞后； ◆公共交通发展缓慢，个体交通增长过猛； ◆路网布局不尽合理，停车设施普遍不足；（线路网密度） ◆公共交通结构单一，混合交通效率低下； ◆交通污染恶化环境，交通堵塞损失巨大； ◆交通管理水平低下，交通事故居高不下。 ☆补充知识点： 线路网密度： 有行车路线的街道长度与服务地区（城市）用地面积之比。 ——线路网密度（km/km2） Lsr ——有行车路线的街道长度（km） F ——服务地区（城市）区域面积（km2） LN ——服务地区（城市）客运线路网总长度（km） ——路线重复系数 路线重复系数 客运线路网总长度与有客运行车路线的街道长度之比。 线路重复系数越大，有客运路线的街道单位长度上平均拥有的线路也越多，可以相应减少乘客转乘，但运输企业的经济效益要降低，所以公共汽车的线路重复系数要有一定的限制，一般为1.2~1.5。 线路网密度分析 是用以评价乘客乘车方