新修桥面裂缝坑洞修补处理.docxVIP

本次介绍的是新修桥面裂缝坑洞修补处理详细修补过程，案例为福建漳州某桥段的施工现场图。原病害前期用灌浆材料修补过，但车辆碾压后出现更大范围的破碎，且原修补料修补后为黑色，形成道路补丁，严重影响美观。现用顿美路桥QM型修补料进行桥面坑洞修补后不仅美观，使用寿命也提升8--10倍。原病害--原病害为出现坑洞后先用沥青冷补料修补后的图片，但是由于灌缝材料不能从根本上解决坑洞、裂缝等问题，遇到下雨天车辆碾压后会加重病害程度。　　2、切割--彻底修复裂缝/坑洞必须开槽处理，这样才能使修补后路面和原路面很好的粘结在一起。　　3、凿除--根据切割的病害区域凿除板厚三分之一的深度，尽量保证铺装层钢筋完好。　　4、凿除完成　　5、冲刷--任何病害在修补都必须做好基层清理，保证修补后强度和粘结力达到最高。　　6、清理--若出现部分钢筋断裂现象，可在凿除清理完成后进行焊接.　　7、浸润清理--修补前要保证病害区域湿润无名水，使修补后不会出现麻面和溺水现象。　　8、材料加水搅拌后进行铺装　　9、铺装完成--时间充足的情况系可适当的洒水养护　　10、恢复通车河南顿美路桥材料股份有限公司是一家现代化大型路基修复材料生产企业，拥有一流的科研研发机构、先进的生产设备、优秀的企业管理人员及专业的售后服务团队，河南顿美路桥也是业内一家拥有路桥材料技术研究院的机构。企业历经多年的积淀，目前已成为国内规模较大的路桥快速修补材料生产供应基地，中国水泥路面修补材料知名品牌。 河南顿美路桥材料股份有限公司路面修复材料涵盖多种型号，可无损修复水泥路面的起灰、起砂、起皮、露石子、裂缝、麻面、蜂窝路面病害，桥梁伸缩缝、高铁无砟轨道等深度修复，具有技术领先、通车速度快、高度耐磨、高自密实度、高抗折、与原始路面相溶基本无色差等诸多特点。??公司资金实力雄厚，研发技术团队强大，产品质量过硬，消费者满意度高，为市政工程、高速路、机场跑道、国道、省道、县乡公路等修复工程提供便捷、快速、高效、环保、经济的系统治理解决方案以及工程施工技术指导服务，公司年修复能力达百万平方米，成为信誉全球的路桥修复材料标杆产品。??未来，顿美路桥将继续秉承“诚信、创新、科技、共赢”的发展理念，继续实施科技兴企战略，推动产业升级，以领先的技术和专业的服务，塑造具有国际竞争力的优秀路桥修补材料供应商，用责任与担当打造路面材料的“中国制造”高端品牌形象。