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2017年购置税减半的政策购车时间2017年购置税减半的政策购车时间2016-12-17浏览:分享人：蔡咏婵手机版 2017购置税减半的政策让小排量车型的销量一路见涨，也让消费者实实在在的得到了实惠。下面小编收集整理的资料。欢迎阅读参考!! 2016年汽车市场超预期的增长，主要是国家车辆购置税减政策所带来的。2017年的发展趋势，主要还是取决于政策如何调整。”11月10日，在中国汽车流通协会年会上，国家信息中心资源开发部主任李伟利表示。 近两年来，我国宏观经济下行，汽车市场进入下行通道，2016年10月我国实施“升及以下排量乘用车减半征收车辆购置”政策，此后，我国市场进入了快速上升渠道。 从增速来看，今年1-9月，及以下排量汽车销量增速达到同比增长%，去年同期增速仅为%。到今年元旦，这一政策能否继续延续，备受汽车从业者的关注。 李伟利称，从乘用车长期潜在增长率、经济形势以及政策三大因素来看，2017年的汽车形势，主要取决于政策。其中，小型车购置税减半政策有望“减半再减半”，但也不排除延续或取消。 据国家信息中心初步测算，购置税减半政策今年有望拉动销量194万辆。由于今年政策刺激并高度透支消费，如果该政策完全取消，2017年会出现40万辆销量下滑，如果政策减半至25%，还能形成65万辆的拉动力，但是和今年相比已明显下降了。即使政策延续，明年的销量提升动能也只徘徊在170万。 “如果政策延续，2017年增长速度乘用车市场应该还能保持9%的增速，规模可能在2440万辆的水平。如果政策半退，增长速度是45%的区间，规模达到2334万辆的水平。如果全退的话，我们判断可能是零增长，甚至可能出现比较大的负增长态势。”李伟利说。 为了引导合理消费，促进节能减排，经国务院批准，对超豪华小汽车加征消费税。现将有关事项通知如下： 一、“小汽车”税目下增设“超豪华小汽车”子税目。征收范围为每辆零售价格130万元(不含增值税)及以上的乘用车和中轻型商用客车，即乘用车和中轻型商用客车子税目中的超豪华小汽车。对超豪华小汽车，在生产(进口)环节按现行税率征收消费税基础上，在零售环节加征消费税，税率为10%。 二、将超豪华小汽车销售给消费者的单位和个人为超豪华小汽车零售环节纳税人。 三、超豪华小汽车零售环节消费税应纳税额计算公式： 应纳税额=零售环节销售额(不含增值税，下同)×零售环节税率 国内汽车生产企业直接销售给消费者的超豪华小汽车，消费税税率按照生产环节税率和零售环节税率加总计算。消费税应纳税额计算公式： 应纳税额=销售额×(生产环节税率+零售环节税率) 四、上述规定自2016年12月1日起执行。对于11月30日(含)之前已签订汽车销售合同，但未交付实物的超豪华小汽车，自12月1日(含)起5个工作日内，纳税人持已签订的汽车销售合同，向其主管税务机关备案。对按规定备案的不征收零售环节消费税，未备案以及未按规定期限备案的，征收零售环节消费税。 2016年汽车市场超预期的增长，主要是国家车辆购置税减政策所带来的。2017年的发展趋势，主要还是取决于政策如何调整。”11月10日，在中国汽车流通协会年会上，国家信息中心资源开发部主任李伟利表示。 近两年来，我国宏观经济下行，汽车市场进入下行通道，2016年10月我国实施“升及以下排量乘用车减半征收车辆购置”政策，此后，我国市场进入了快速上升渠道。 从增速来看，今年1-9月，及以下排量汽车销量增速达到同比增长%，去年同期增速仅为%。到今年元旦，这一政策能否继续延续，备受汽车从业者的关注。 李伟利称，从乘用车长期潜在增长率、经济形势以及政策三大因素来看，2017年的汽车形势，主要取决于政策。其中，小型车购置税减半政策有望“减半再减半”，但也不排除延续或取消。 据国家信息中心初步测算，购置税减半政策今年有望拉动销量194万辆。由于今年政策刺激并高度透支消费，如果该政策完全取消，2017年会出现40万辆销量下滑，如果政策减半至25%，还能形成65万辆的拉动力，但是和今年相比已明显下降了。即使政策延续，明年的销量提升动能也只徘徊在170万。 “如果政策延续，2017年增长速度乘用车市场应该还能保持9%的增速，规模可能在2440万辆的水平。如果政策半退，增长速度是45%的区间，规模达到2334万辆的水平。如果全退的话，我们判断可能是零增长，甚至可能出现比较大的负增长态势。”李伟利说。 2016年过后，及以下排量产品购置税减半政策将要到期了，那么从目前得到消息来看，依然不能确定这个政策会不会延期，在小李车评看来，这个政策是否延期主要的参考目标依然是中国汽车市