汽车用焊接钢管的发展.pdf

维普资讯 焊管 ·第 2l卷第 2期 ·1998年 3月 堕 互 挂 (重庆钢铁设计研究院 400013) 摘 要 弁绍了汽车用焊接帮管产品品种f国内此类管的生产现状及市场需求状况；国外汽 车用焊管最新发展情况。建议国内汽车用焊管应该是定点供料、定点生产，设备配套、完善工艺，建 发展 建议 ， 蒂 求情况 汽车用焊接钢管是精密焊管中最主要品 2．1 生产现状 种之一。随着我国汽车工业的发展，汽车用焊 我国汽车用焊接钢管生产起步晚 上海 接钢管需求量越来越大 ，同时为了节约能源 、 钢管股份有限公司于 1986年开始为上海桑 减轻车体重量，对汽车用材料提出了更高的 塔纳轿车用管配套，截止到 1994年，已经试 要求。为了适应汽车行业用户的严格要求 ，汽 制了 14个系列 11个牌号 52个规格 ，钢种有 车用焊接钢管应 向高强度、高韧性方向发展， 碳钢、低台金钢 ，规格 6×0．4～ 89X9．5 使我国汽车焊接钢管达到或超过世界先进水 mE，当时国内尚无汽车用焊管标准 ，该厂是 平 。 参照 DIN2391、DIN2393、SAE8617H等国际 先进标准组织生产 ，产品得到上海大众汽车 1 汽车用焊管品种 公司的认可。 汽车用焊接钢管主要品种有：汽车传动 1988年汽车传动轴用电焊钢管等标准 轴用管、汽车消音器用管、汽车冷凝器用管、 相继制定后 ，鞍钢、首钢 、广J州钢管厂 、徐J州光 汽车排气用管 以及汽车操纵轴用管、汽车推 环钢管有限公司、宁远钢厂等主要焊管生产 力管、汽车减震器储油管等。 厂家开始供应汽车用焊接钢管 ，生产规格外 汽车用焊接钢管与普通焊接钢管主要区 径为 24~89mm，壁厚 i～5mm。 别在于几何尺寸精确 ，厚度公差小，内外表面 I991年，宁远钢厂针对国内只能生产壁 光洁，机械性能和工艺性能稳定可靠．钢管可 厚 5mm 以下汽车传动轴钢管和材料强度偏 直接或经过少量加工即可用作汽车零件或 低不能满足重型载重汽车的需要，与济南汽 其它设备零件，是一种高效节能型的钢材。 车 制造 总 厂协 商，委 托 宝钢 试 制钢 号 我国汽车用焊接钢管按有关标准规定分 B480QZR热轧带卷，共同开发斯太尔重载汽 成三类：a)用热轧带钢焊接制造 (I类)；b)用 车用 108×7ram高强度汽车厚壁传动轴 冷轧带钢焊接制造 (I类)；c)用冷热轧带钢 管．取得了成功，为实现重型汽车零部件国产 焊接与冷拔相结合的方法制造 (Ⅱ类) 采用 化迈出了可喜的第一步。 钢种主要为碳钢和低 台金钢 ．也有采用不锈 但是 ，与先进工业国相 比，我国汽车用焊 钢的，如汽车排气用不锈钢焊接钢管等 接钢管还存在材料强度偏低、几何尺寸公差 偏大、表面质量差、机械性能不稳定等问题 ． 2 我国汽车用焊接钢管生产现状及需 需要我们进一步开发和研究，提高汽车专用