互换性与技术测量第14次课摘要.pptVIP

页码 教材P270～P271 题号 小题号 备注 1. 请在作业本上作答，并于一周内上交！ 2. 3. 4. 课后练习： 齿轮副中心距偏差△fa是指在箱体两侧轴承跨距L的范围内，齿轮副两条轴线之间的实际距离（实际中心距）与公称中心距a之差。图样上标注公称中心距及其上、下偏差（±fa）：a±fa。fa的数值按齿轮精度等级可查表选用。中心距偏差的合格条件是它在中心距极限偏差范围内（－fa≤ △fa ≤＋ fa ）。 1.齿轮副中心距极限偏差 任务五：齿轮副的误差及公差 测量齿轮副两条轴线之间的平行度误差时，应根据两对轴承的跨距L，选取跨距较大的那条轴线作为基准轴线；如果两对轴承的跨距相同，则可取其中任何一条轴线作为基准轴线。 被测轴线对基准轴线的平行度误差应在相互垂直的轴线平面【H】和垂直平面【V】上测量。 【H】上的平行度误差 【V】上的平行度误差 2.齿轮副轴线平行度公差 任务五：齿轮副的误差及公差 △f∑δ的公差f∑δ和△f∑β的公差f∑β推荐按轮齿载荷分布均匀性的精度等级分别用下列两个公式计算确定。即： L：箱体上轴承跨距 b：齿轮齿宽 Fβ：齿轮螺旋线总公差 齿轮副轴线平行度误差合格条件： 任务五：齿轮副的误差及公差 齿轮副的接触斑点是指对安装好的齿轮副，在轻微制动下，运转后齿面上分布的接触擦亮痕迹。 接触