结构设计原理cha23摘要.ppt

交通学院 结构工程系 雷建平 第五篇 钢—混凝土组合构件 组合构件是指两种或多种不同材料结合成整体而共同工作的构件，如钢—混凝土组合构件是采用钢材和混凝土或钢筋混凝土组合，并通过可靠措施使之形成整体受力的构件。钢和混凝土在截面上通过合理布置，以充分发挥两种材料的特性，它将具有承载能力高、刚度大、延性好、节约钢材、降低造价、施工方便等优点，因此具有良好的技术经济效益，在土木工程中，特别是桥梁工程中得到广泛应用。 在工程中，采用的钢—混凝土组合构件，有钢与混凝土组合梁、钢管混凝土组合柱、压型钢板与混凝土组合板、型钢混凝土组合构件、外包钢混凝土构件等五大类。 本篇主要介绍钢—混凝土组合梁和钢管混凝土受压构件的受力特性及计算原理。 第二十三章 钢—混凝土组合梁 23-1 概述 一、钢板梁桥的分类及受力特性 1.钢板梁桥的组成： 钢板梁桥一般由桥面系、钢板梁和支座组成上部承重结构。 桥面系一般在主梁之上布置钢板或钢筋混凝土板，直接承受车辆荷载作用。 2.组合梁和非组合梁受力特点： （1）非组合梁： 当钢筋混凝土板搁置在主梁上时，板沿板跨方向受弯并把荷载传给主梁，而主梁沿梁的纵向受弯，二者工作方向互相垂直，板与梁的接触面发生相对滑移，沿主梁的跨度方向产生的弯矩分别由板和主