在江淮汽车见习心得-三篇.doc

见习心得一 来冲压车间实习期间，我经历了从授课培训到现场观摩再到如今的实际操作，不但让我感觉到了公司上层对我们的关心和重视，也让我感受到了江淮人致力于制造高品质汽车的热血情怀。冲压车间是制造车身壳体零部件的地方，用压力机作用于模具使得薄板钢材成型成所需形状的零件。这里零件产量高、噪音大并具有一定危险性，所以要求操作工人不但要规范安全操作，还要眼急手快，并穿戴好劳保用品，这样一来工人既要忍受噪音又要承受闷热。冲压工作劳动强度较大，工作环境也较差，这里的工人比较辛苦，特别是当月产量较高时工人们还要加班加点工作。看到这些让我对六个月的见习工作不禁产生了一丝丝的胆怯和顾虑，我害怕工作太累太辛苦害怕吃不了这个苦，但当我见到同事们工作时是那么得有热情那么认真，相互帮助团结协作，我感到了团队的温暖，特别还见到部分比我年龄小的同事，他们都能吃这个苦坚持在岗位上，我为什么不能呢，我又重新树立了信心，我相信我能坚持能克服困难好好得完成以后的见习工作。 被分到冲压C2工段，工段长对我们很照顾，让我们从小事做起从简单轻松的活干起，慢慢的适应这里的工作环境。同事对我们也很照顾，不但跟我们提醒工作过程中可能的危险源，还指导我们更好的完成工作，教会我们一些工作技巧，在工作过程中我有困难和麻烦的时候，总会有同事在不经意的时候伸出援助之手，这让我很感动也忘掉工作的劳累，换来的是工作的快乐和动力。 见习心得二 在冲压车间我们的见习工作内容主要有熟悉零件冲压流程、了解机床的基本操作、辅助进行冲压生产和5S、宣传等，工作强度较大、环境较恶劣，一周工作下来确实十分疲惫，但回想起来这里也有很多收获和值得我钦佩之处。 工作中我做的最多事情就是将板料送入冲压模具里面、卸下冲压件和整齐码料。这些工作看似简单，实则很有技巧。表面上这种工作只要是一般人就能干，非常简单，但是要做到手脚麻利并具有很高的效率、连续工作好几个小时、简单不断重复相同的动作，这就需要很高的熟练的工作技巧和忍受枯燥的耐心。显然这不是一般人能做到的，特别对于刚开始工作的年轻人，很难坚持很难适应这样的艰苦工作。对于送料，关键是要快速将料整齐送到模具准确位置，有些模具会设有卡口，送料很容易就能准确定位，但对于另一些零件送料就比较麻烦，需要好好去手动调整直到使其位于正确模位，否则冲压下去零件肯定不合格或者成废品。记得有一次送一种零件的料，由于第一次干这样的活没什么经验，送到模具上我总需要去慢慢调整，费时费力，严重耽误了流水线的工作进度。后来吴师傅告诉我其中的诀窍，经过他演示操作之后，我发现这种料其实也非常好上，不但减轻了工作强度也加快效率。不光是送料，在其他的工作上，我也发现也有很多技巧和取巧之处，如果方法得当干活轻松效率高，反之让人劳累效率差。这些许许多多的技巧都是工人师傅们多少年在自己岗位工作上的积累下来的宝贵经验和结晶，钦佩之余是我对他们对工作认真和负责态度的崇敬。 这周的工作很辛苦，在下周的工作中我会继续保持热情，认真完成自己的本职工作，留心学习，多向师傅和其他老同事请教和交流工作经验，尽快提升自己的工作能力，为将来胜任更高的工作打下基础。 和杨春师傅一起工作的日子 这周我原来的师傅被分到了晚班组，所以我跟随调来的杨春机长一起干白班工作。以前我和杨师傅在不同的机组干活，平时工作上的交流和私下的沟通也很少，对他了解很少。经过这周短暂的相处以及彼此间的协同工作，我对他有了一些了解，特别是他在工作上所展现的能力和品质——熟练的操作技术、敏锐把握可能出现的产品问题能力、一丝不苟的工作态度和高昂的工作热情，不禁对他产生无比钦佩之情。 众所周知新时代雷锋的工作精神是爱岗敬业，干一行爱一行专一行的钉子精神。新时期，在不同平凡岗位上涌现出许多新时代雷锋的好榜样好模范，可以说杨春师傅就属于其中的一个例子。操作工的工作简单平凡，杨春师傅作为一名老员工干冲压油工已有六七年了。平时我问他干这么长时间累不累，他说干活哪有不累的，但习惯就好，不管干什么事都要投入的干，并认真做好每件简单的事情，渐渐地喜欢上这个工作就不会感到累感到厌倦。杨师傅的话让我感触很深，很多人都喜欢做简单轻松的白领工作，特别是对于刚出社会的毕业生，不愿吃苦不愿从简单做起，总是一副高高在上的姿态。眼高手低，好高骛远，这是干不成大事的，也是不正确不积极的职业价值观。“干一行爱一行专一行”，才是职业选择、实现人生价值的正道。无论在什么岗位干什么工作，都要首先学会从小事做起，一步一个脚印，扎实肯干积极投入工作中去，主动热情勤奋负责，不断积累工作经验提高工作能力，才能胜任更高的任务获得更高发展和晋升。杨师傅正是因为具备了这样良好的心态，所以能显现出他出众的工作能力和过硬的作风。他看着老实敦厚，但工作起来总是一马当先、首当其冲选择比较累的岗位干起来，而且眼急手快、技术非常