部分斜拉桥结构体系的研讨.pdf

维普资讯 ⑥ 铁道勘刮与设计 ●Jr●【 1999年第 4期总 l12期 o 一 ： 1 摘 部分斜拉桥结构体系的研讨 要 ] 饶少臣 Lf 、J弓 以牛牛．27 现今斜拉桥 一方面继续 向更 大跨度 发展 ，另一方面在 中等跨度 范 围与其他桥 梁形 式争夺地盘 ，使其 成 为最具变 化而 又多姿多彩的桥梁结构形式 。本 文结 构体 系进行探讨 ：关键词] 斜拉 桥 的 自锚 体 系 ．绝 大 多数 船 ．十八世 纪德 国术工修建 成 了 32m 的术 斜 斜 拉桥 皆为 自锚 形式 ，半地 锚 的提 出是 为 了 拉 桥 ．历 经风 风雨 雨 到本世 纪 中页 开始 了现 避 免主 粱轴 力过 大 ，或者是 有很 好 的 自然 条 代斜拉桥时期 ，虽然我国于 1975年建成 了第 件可 以利 用 ，否则应采用 自锚体 系斜拉桥 。 一 座 斜拉 桥—— 四川 云 阳桥 ，比西方 国家 晚 从 塔 粱墩 关系来 看 ．塔墩 固结 的形 式 使 了 10年 ，但 在 以后 的 2O年 内就建 成 了一批 用率最 高 ．它 还 可细分为 梁 墩饺 支与分 离 两 具有世 界先进 水平 的现代 斜拉桥 如 ：南浦 、 类 (都属半漂 浮体 系)，其特 点是桥塔 内力较 杨浦 大桥 、武汉 长江 二桥 、郧县 汉 江大桥 等。 大 、主 梁 内力较小 ，施 工 常需梁 墩临 时 固结 。 斜 拉 桥不 但 跨 度 在增 大 ．而且 在 lOOm 左 右 塔 粱墩 三 者 固结对悬 臂 施工有 利 ，主梁 内力 的桥 梁 中也逐 步显示 出其 强大 的竞 争力和结 一 般较大 ．适宜在 独塔 两跨 时采用 ，双塔 三跨 构优 势 ，现在的京沪高速铁路 就将拟建 lOOm 时 必需解 决粱 体伸缩 问题 ，此 时也 有采 用 柔 左 右 的斜拉桥 。 性墩台 的做法以适 应粱体伸缩 的要求 ，塔 粱 下面对 斜拉桥的结构体系进行研讨 固结铰 支干墩顶 的方 式实侧非 常少 ，其特 点 是墩身 内力小有利 于减小墩 身及基础工程数 1 斜拉桥 结构体 系分析 比较 量 ，不 过 支座 反力很 大 ，需 要大 吨位 支座 ．而 熟悉斜拉桥结构体 系的特点是进行 一切 其价格高制造难 ．加 上结构整体刚度 略小 ，这 设计 的前提 。下面 ，我们从塔 、塔粱墩 的关系 、 也许就是其 实侧很少 的原 因。 锚 固方式及辅助墩 四个方 面来分析探讨斜拉 辅助 墩是改善斜拉桥受力性 能的很好方