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新建北京至沈阳客运专线（京冀段） 轨道控制网（CPⅢ） 评估实施细则 京沈京冀铁路客运专线有限责任公司 二〇一五年二月 新建北京至沈阳铁路客运专线京冀段 轨道控制网（CPⅢ） 评估实施细则 京沈京冀铁路客运专线有限责任公司 二〇一五年二月 目 录 1 总则 1 2 工作内容 1 3 技术依据 2 4 评估机构设置与设备配置 2 4.1 评估组织机构设置 2 4.2 岗位职责 3 4.3 人员配置 5 4.4 设备配置 5 5 评估工作流程 7 5.1 CPⅢ测量技术培训 8 5.2 CPⅢ测量过程质量控制 8 5.3 独立验算施工单位提交的CPⅢ观测数据、成果 9 5.4 检查并处理各测段间公共点坐标差 9 5.5 测段评估报告 9 5.6 CPⅢ评估总结报告 9 6 CP Ⅱ加密测量10 6.1 平面坐标系统10 6.2 CP Ⅱ加密点布设要求10 6.3 CP Ⅱ加密测量及数据处理15 6.4 上交资料19 7 二等水准基点加密测量19 7.1 高程系统19 7.2 二等水准加密点埋设要求20 7.3 二等水准加密测量及数据处理20 7.4 上交资料25 8 CPⅢ控制网测量26 8.1 CPⅢ控制网测量前准备工作26 8.2 CPⅢ控制点布设27 8.3 CPⅢ平面控制网观测及数据处理34 8.4 CPⅢ高程控制网观测及数据处理41 8.5 CPⅢ控制网复测45 8.6 CPⅢ控制网维护46 8.7 上交资料47 附录1：加密CP Ⅱ点之记48 附录2：加密水准点之记49 1 总则 1.1 为统一京沈客专京冀段轨道控制网（CPⅢ）测量的技术要求，保证其 测量成果质量满足无砟轨道施工、运营维护各个阶段测量的要求，适应京 沈客专京冀段铁路工程建设和管理的需要，制定本细则。 1.2 本细则适用于京沈客专京冀段轨道控制网（CPⅢ）测量及评估，未包 括的内容，应按相关现行铁路设计规范、规定执行或另行研究确定。 1.3 轨道控制网（CPⅢ）测量数据应采用先进、成熟、科学的测量手段取 得，且必须真实可靠。 1.4 轨道控制网（CPⅢ）测量及评估过程是确定铺设无砟轨道质量的关 键工序，各参建单位必须严格按照本细则制定的工作流程，认真贯彻实施。 2 工作内容 (1) 评估单位编写《京沈客专京冀段CPⅢ控制网测量技术方案》。 (2) 施工单位分标段编写 《CPⅢ控制网测量技术方案》，并报监理和评估 单位审核。 (3) 施工单位作为CPⅢ测量主体单位，组织人员设备开展线上CP Ⅱ及 二等水准加密、CPⅢ控制网测量工作，并整理好测量成果资料，提交评 估单位复核评估。 (4) 评估单位对施工、监理单位的测量人员进行《京沈客专京冀段CPⅢ 控制网测量技术方案》的技术培训与指导。 (5) 评估单位对CPⅢ控制网测量进行质量过程控制。抽检施测单位测量 方法是否正确、观测数据是否真实可靠及对测量过程中出现的技术问题 提出解决问题的建议方案。 (6) 评估单位对施工单位提交的CPⅢ控制网测量观测数据和成果进行独 立核算。 1 (7) 评估单位检查CPⅢ控制网测量各测段间搭接关系，确定最终CPⅢ 成果。 (8) 评估单位分测段提交评估报告。 (9) 评估单位提交阶段性总结报告，项目完成后提交CPⅢ总评估工作报 告。 3 技术依据 (1) 《客运