超声冲击技术消除转向架构架焊接残余应力试验方案分析.pdfVIP

雕 黼 勰 鞭 超声冲击技术消除转向架构架焊接 残余应力试验方案分析 应之丁 高立群 范庆锋 (1．同济大学铁道与城市轨道交通研究院，201804，上海； 2．中国中车株洲电力机车有限公司，412001，株洲∥第一作者 ，副教授) 摘 要 为消除转向架构架焊接接头残余应力，尝试应用超 和接头的疲劳强度。但是，由于焊缝部位的表面状 声冲击法消除焊接接头残余应力。给出了采用超声冲击测 态有一定的随机性，超声冲击的能量输出不稳定，导 试转向架构架焊接接头残余应力试验方案，测试超声冲击前 致产品批量加工中会 出现一些 问题 。焊接过程中的 后工艺条件下，焊接接头残余应力的变化特征和规律。对超 质量是否稳定跟机器的配置有很大的关系_l5]。 声冲击前后焊接接头的微观组织和常规力学性能进行 了检 本文对SMA490BW耐候钢焊接接头进行超声 查测试。结果表明，超声冲击后焊缝 区强度有所提高。 关键词 转向架构架；焊接接头；残余应力；超声冲击 冲击处理，并对超声冲击处理前后 以及不同冲击工艺 中图分类号 U270．331 对耐候钢焊接接头残余应力消除情况进行研究。 DOI：10．16037／i．1007—869x．2016．O1．010 1 转向架构架焊接试验 ExperimentElimination Plan of Residual Stress on Bogie 1．1 转向架构架焊接材料 FrameWldingJointwithUltrasonicImpactTechnology 试验转向架构架是用材料为 SMA490BW 的 YingZhiding，GaoLiqun，FanQingfeng 耐候钢焊接而成的，采用 声1．2mlTlCHW ～550 Abstract Toeliminate theresidualstresson bogieframe CNH焊丝。SMA490BW 耐候钢应满足的力学性 weldingjoints，ultrasonicimpacttechnologyisattempted． 能参数见表 1。 Anexperimentplanisproposedtotesttheresidualstresses 表 1 JISG3114--2004中焊接结构用耐大气 ofweldedjointsbeforeandafterUIT，thevariationchar— 腐蚀热轧钢材的力学性能 acteristicsandlawsoftheresidualstresses．Themicrostruc— ture and conventionalmechanicalproperties of welded 牌号 屈服强度 ／MPa 抗拉强度 ／MPa 伸长率／％ sMA jointsareexaminedbyusingUIT，whichshowsthatthe 490BW ((钢钢材材厚度≤16mm) 490~61…o ((钢钢材材厚厚度≤116mm) strengthofweldedjointsisimprovedtosomeextent．