A7N01铝合金退火处理后焊接接头疲劳裂纹扩展特性 .pdfVIP

学兔兔 生产应用 r蜉掳 A7N01铝合金退火处理后焊接接头疲劳裂纹扩展特性 南车青岛四方机车车辆股份有限公司(266111) 魏书波 摘要 针对高速列车底架结构采用A7N01铝合金的焊接接头进行了疲劳裂纹扩展速率试验 ，利用扫描电镜以 及光学显微镜方法 ，研究了母材、热影响区及焊缝微观组织的演化 ，晶粒中弥散强化相、粗大强化相、粗大析出相以 及杂质相等第二相粒子对疲劳裂纹扩展抗力的影响，进而研究A7N01铝合金焊接接头不同区域的疲劳裂纹扩展机 制，为轨道车辆的安全可靠性评估提供基础性数据。 关键词： 疲劳裂纹 扩展速率 扩展抗力 扩展机制 中图分类号： TG457．14 组织发生了变化，且接头中存在着较高水平的焊接残 0 前 言 余应力，为了排除焊接残余应力对疲劳裂纹扩展速率 A7N01铝合金为时效强化Al—Zn—Mg系合金，具 的影响，在焊接接头三个区域的疲劳裂纹扩展试验前， 有优 良的焊接性能。日本是最早在轨道车辆上使用 将试样在干燥箱中加热到 170~C，保温30min，冷却，进 A7NO1铝合金的国家；国内哈尔滨工业大学等科研院 行退火处理。 校也对国产A7N01进行了研究；但疲劳裂纹扩展特性 2 试验设备 研究相对较少。随着轨道车辆速度的不断提高，对结 构承载能力提出了更高的要求，疲劳是主要的失效形 疲劳裂纹和疲劳裂纹扩展速率试验均在室温及空 式。因此，为了深人、准确描述 7N01铝合金焊接接头 气介质中在 PLG—IOOC疲劳试验机上进行 (频率 疲劳性能，对轨道车辆车体用材料 7N01铝合金焊接 100～115Hz)；拉伸试验在 INSTRON5500R万能试验 接头进行疲劳裂纹扩展特性研究。为轨道车辆底架结 机上进行。 构设计及安全寿命评估提供有利参考数据。 3 焊接接头材料成分及组织 1 试样制作 A7N01铝合金是Al—Zn—Mg系高强铝合金，采用 A7N01铝合金MIG焊后，接头的力学性能和显微 ER5356焊丝焊接，接头实测的化学成分见表 1。 表 1 A7N01铝合金焊接接头化学成分 (质量分数。％) 3．1 晶粒形貌 3．2 第二相粒子 使用OLYMPUS—GX71光学显微镜对A7N01铝合 从图1可以看出，焊接接头的三区中均含有第二 金焊接接头进行了观测，图1为焊接接头三区放大500 相粒子，其尺寸很不均匀，从几个微米到几十微米不 倍的金相显微组织。 等，而且母材中含有尺寸更小的弥散强化相。 A7N01铝合金焊接接头三区的显微组织存在较大 收稿 日期 ：2014—10—27 差异，在 Instron一5500万能试验机测量 A7N01铝合金 基金项 目：国家高技术研究发展计划资助项 目(2011AA11A101) 焊接接头的常规力学性能，结果见表2。母材的屈服强 2015年第2期 59 学兔兔 学兔兔 学兔兔