* * 岩石的可挖性是指岩石抗挖掘的特性,它是一个多因素构成的岩石铲挖阻力的总概念。 根据被挖岩石的状态可分为原岩的可挖性与经爆破破碎后岩石的可挖性。 通常,金属露天矿挖掘的岩石是经过爆破破碎后的岩块,采掘工作在爆堆中按采掘带分区段进行。 * 露天矿运输有以下特点: 1)露天矿基本物料运量大部集中于单一方向(年总矿岩量常达数千万吨以上) 2)在运输设备数量不多时,运输量指标较高,线路或道路运输强度大,线路车辆周转快; 3)矿岩具有较大的密度,较高的强度和磨蚀性,块度不一,装卸时有冲击作用; 4)露天矿的其他工艺过程与运输的可靠性紧密相关; 5)机车车辆运输周期中的技术停歇时间(矿岩的装载、卸载、列车入换、预防性检查等)占有很大比重; 6)矿岩装载点及剥离物卸载点不固定,采场与废石场台阶上的运输网路要经常移动; 7)从露天采场提升(或下放)矿岩的坡度陡; 8)矿石需分采和配矿时,运输组织十分复杂; 9)露天矿运输网路的位置与矿体构造因素有关,线路场地狭窄。 * 上述平面要素通过设计计算,必须标记在线路平面图上,采用公路线路平面表示法,如公路线路平面图 * P71 是否要具体讲解,待定。。。 * P72 在公路设计中,首先要进行定线,按设计的线路及参数施工,施工技术应保证曲线段外侧超高、内侧加宽,合理
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