润滑〔油品〕的主动维护.docVIP

【今日头条】——润滑（油品）的主动维护---王大中 （作者：王大中） 一出现故障就抢修，似乎已成为我国维修的模式，在技术不复杂、设备简单的年代，这个办法是可行的。 在当代，生产工艺发到高速化、自动化，机械设备趋向速度高、结构复杂、监测系统和反馈系统完善，且加工精不断提高。在这种情况下，维修已不再是一个简单的工作。没有专门知识、丰富的经验和技巧，将无法满足设备维修的需要，转变观念 以养代修”，变被动维修为主动维护。 过去我们维修的职责是，设备坏了要修好设备，设备没坏，那就等设备坏。现在就应设备没坏要做好点检、保养，而且更重要是分析故障原因，制定防止再发生的对策，一些属于设计制造方面问题，有条件反映到有关部门进行改进。 最近看到报道，茂名石化乙烯以连续79个月佳绩刷新国内记录。 目前乙烯装置国际平均运行水平为54个月，上海乙烯2号运行34个月。除齐鲁石化、燕山石化、天津石化等乙烯实现“四年一修”外，其余一般连续运行时间为两年。而运行周期差距产生效益损失是惊人的。据统计，中国石化从2000年——2004年因大修减少乙烯产量达75万吨，相当每年约5%的产能没有发挥，效益的损失和大修费用的支出导致每年减少收入数十亿元。青岛港务局前港公司CAT装载机不解体维修超过15000台时，DC—25轮胎起重机达35000台时。 这些单位之所以大幅延长大修和不解体维修，其主要都是在设备维护上下了功夫，采取