渣油加氢装置气量调节系统故障工艺处理过程.pdfVIP

动设备 石油化工设备技术，2016，37(1)·12· Petro—ChemicalEquipmentTechnology 渣油加氢装置气量调节系统 故障工艺处理过程 任 国庆 ，于长旺 ，冯文欣 (中化泉州石化有限公司，福建 泉州 362100) 摘 要 ：渣油加氢装置往复式新氢压缩机气量无级调节系统出现故障，在不能及时切机 的情况下，需调 节压缩机各级负荷迅速达到 100 ，最大程度 的减少机器损坏及操作波动 。压缩机提高负荷过程 中，利用三 返一控制 阀来调节系统用氢量 ，当出现各级负荷不 匹配 时，需要通过调节压缩机级间安全 阀副线释放 多余气 体来控制各级压 比，使 出口温度不超设计温度 。在压缩机三级入 口气阀损坏，二级出口温度超高导致联锁停 机 的情况下，为维持装置运转采取切机措施 ，实现 了1()() 负荷启机 。 ，越赠 关键词 ：往复式压缩机 气量无级调节系统 负荷 匹配 安全阀副线 启机 切机 为 了节能降耗n 越来越多的炼油厂往复式 明显波动 (见图 1)，值得注意的是 ，在三级出 口温 压缩机开始采用气量无级调节系统 ，如贺尔碧格 度超高波动初期 ，二级出 口温度 由 130oC随之下 HydroCOM，然而一旦气量无级调节系统停止工 降至 126。C，三级入 口压力由9．9MPa下降至9．3 作 ，压缩机各级负荷将在瞬间达到 100 ，极有可 MPa，而后均迅速返 回正常波动范 围。按 照经验 能引起装置操作大幅波动，甚至非计划停工。 推测 ，操作参数平稳 的情况下 ，不应该出现压缩机 气量无级调节系统 的调节原理是D。。采用液 第三级负荷单独下降、出口温度单独升高的状况。 压油根据需要的负荷延迟关 闭压缩机人 口气 阀， 不经压缩把一部分气体从入 口气 阀排出，从而获 得满足生产需要的氢气量 ，使压缩机可在任意负 80 荷 (实际操作 中大多控制在 20 ～100 负荷)下 — 一级出翻温度 — ～ 二级出 温度 工作 ，实现无级调节。液压油站通过提供高压油 20 _一 三级出口温度 来控制进气阀的开启和关闭，如果液压油控制压 0O ：20 40 60 80 100 120 140 力过低 ，将引起液压油泵联锁停机 ，压缩机负荷相 时间，瑚in 应达到 100 。 图 l 温度 随时 I司变 化 曲线 某炼油厂在其渣油加氢装置运行后期往复式 新氢压缩机气量无级调节系统 出现 了故障。 2 故障原 因分析 1 故障发生现象 现场检查发现，压缩机三级 内侧入 口气阀的 该新氢机为三级压缩 ，三级负荷均可无级调 气量无级调节系统执行机构正在漏油 ，且泄漏量 节，且共用 1个液压油站 。正常运转情况下，三级 较大。这是造成三级输 出负荷下降和出 口温度升 出口温度在 134℃，事故发生初期 ，发现三级出口 高的主要原因。漏油导致压缩机三级压缩实际负 温度突然超过 144℃，引