架空停车场和箱变重脚手架施工方案.doc

附件2 南水北调中线水源工程 供水调度运行管理专项工程管理码头 合同编号：ZSY/G-JAZ(2014)002 架空停车场和箱式变电站承重排架搭设和拆除施工方案 中国水利水电第三工程局有限公司 南水北调中线水源工程供水调度运行管理专项工程管理码头施工项目部 二O一四年九月 批准： 审核： 编制： 目 录 1.目的及适用范围 1 2.工程概况 1 3.编制依据 1 4.施工准备 1 5.脚手架搭设与拆除 4 6.承重架设计及验算 6 7.进度计划 11 8.资源配置 11 9.承重排架搭设专项领导小组 11 10.架空桥和箱式变电站承重排架图 12 11.质量保证措施 12 12.安全保证措施 14 1.目的及适用范围 为了南水北调中线水源工程供水调度运行管理专项工程管理码头项目架空停车场及箱式变电站顶梁施工编制此施工方案。本方案仅适用于南水北调中线水源工程供水调度运行管理专项工程管理码头项目架空停车场及箱式变电站顶梁施工承重排架搭设及拆除工作。 2.工程概况 南水北调中线水源工程供水调度运行管理专项工程管理码头由趸船、跳板、跳趸、人行踏步道、架空停车场、架空引桥及实体段连接路组成。 架空停车场采用流线型平面型式，面积823m2，高程171.5m。架空停车场采用梁板结构，中间由30mm结构缝分为两块，岸侧共3垮，跨度7～9m，江侧共3垮，跨度8m，均为连续板结构。上部结构为现浇钢筋砼横梁、纵梁，现浇钢筋砼实心板、护轮坎等。横梁下设φ700立柱，立柱按高度需每间隔3～5m设置一道联系梁，立柱下设条形基础，条基持力层均为强风化岩层。箱式变电站立柱高度为7.18m，上部为现浇板。 3.编制依据 《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-2011)。 《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)。 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)。 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 4.施工准备 4.1 技术准备 在施工前，由技术负责人组织项目部技术部、质检部、安全部、脚手架作业队队长等的相关人员熟悉方案和现场。对施工的重点难点进行分析讨论。由技术部编制施工方案。由监理单位审核。现场由技术部和安全部全面监督指导，严格按照方案、交底施工。 4.2 材料准备 4.2.1 所需材料 钢管，扣件，木脚手板，密目安全网和普通尼龙安全网。 4.2.2 材料要求 1、钢管 （1）脚手架钢管采用符合国家标准GB/T3091-2008《低压流体输送用焊接钢管》、GB/T13793-2008《直缝电焊钢管》中的Q235A级普通钢管的要求。 （2）钢管必须具有产品质量合格证和钢管材质检验报告，材质应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）的相应规定。其截面特性见下表。 钢管截面特性外径d(mm) 壁厚 t(mm) 截面积 A(㎝2) 惯性矩 I(㎝4) 截面模量W(㎝3) 48 3.5 4.89 12.19 5.08 回转半径i(㎝) 每米长质量 / / / 1.58 3.84 / / / （3）脚手架钢管供应长度一般为6.0m（每根重量不超过25Kg，适合人工操作）。 1)用于立杆、大横杆、剪刀撑和斜杆的钢管长度一般为4.0～6.0m； 2)用于小横杆的钢管长度一般为1.5～2.5m，因脚手架宽度不同而略有差异。 （4）钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、孔洞、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕、深的划痕和严重锈蚀。 2、扣件 （1）扣件是钢管与钢管的连接，扣件分为三种： 1)两钢管90°交叉连接采用直角扣件； 2)两钢管呈任意角度交叉连接采用旋转扣件； 3)钢管与钢管接长采用对接扣件。 （2）扣件应采用可锻铸铁和钢板压制制作，扣件应符合现行国家标准GB15831-2006《钢管脚手架扣件》。 （3）脚手架采用的扣件，在螺栓拧紧扭力矩达65N2m时，不得发生破坏。扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙应小于1mm，当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5mm。 （4）扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、气孔、砂眼、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换，扣件使用前应进行防锈处理：先除锈然后采用油浸防锈。 3、脚手板 木脚手板应采用杉木或松木制作，材质应符合现行国家标准《木结构设计规范》材质的规定，板的厚度不小于50mm，宽度200-300mm，两端使用10-14号镀锌钢丝捆紧。禁止使用开口、破裂、腐朽和有横透疖的木板。 4、密目式安全网 （1）应选用有国家认可的质量监督检验部门的检验合格报告、有生产单位质量检验合格证和安鉴证的密目网。密目式安全网宽（高）度不得小于1.2m，网目密度不应低于2000目/100cm2，各边缘部位