海尔统帅电冰箱运输包装.docVIP

1.课程设计目的与任务 1.1 课程设计的目的 （1）通过缓冲包装与结构设计课程设计，使同学们对指定产品的缓冲包装设计过程和设计方法有一个全面的了解， 熟练掌握缓冲包装设计六步法； （2）对于产品的缓冲衬垫和外包装箱的结构进行设计，掌握各种箱型结构设计的方法。为毕业设计和以后走向工作岗位打下良好的基础。 1.2 课程设计的任务 为海尔统帅（Leader） BCD-133LA 133升 机械两门冰箱（白色）525*475*1208( 单位：mm ) 图2-1 外形简图 产品机械性能和包装特殊要求 冰箱为易坏电器，需要尽可能降低运输流通过程对产品造成的损坏，运输包装或者称缓冲包装在这里所起的作用非常关键。冰箱的实效形式有a.冰箱受振动或冲击发生断裂b.冰箱表面或边角发生摩擦损伤c.长期堆码导致中包装产生蠕变d.冰箱长期处于潮湿、强光、酸碱环境材质下发生变质，影响使用寿命。 冰箱重力较大，因此内外包装、运输包装的合理设计对陶瓷制品非常重要。为保证陶瓷制品在流通过程中不被破损，就要研究产品在流通过程中的外部环境条件以及产品在流通环境下能承受的强度极限，并要研究缓冲材料的主要性能。 瓷器的瓶颈作为凹进去的部位很容易因为不小心而出现断裂。瓷器的底边边沿也属于凸出部件，缓冲设计时也应考虑到，不能够承载，并要与外包装容器离有一定的距离，以免冲击是受损。在现代社会中，产品和物资的流通是经济活动中重要的组成部分。流通过程以生产工厂为起点，以消费者为终点。广义上说，它包括了商品及包装的运输、中转、仓贮、陈列、销售等环节。 包装件在运输流通中所经历的一切外部因素统称为流通环境条件。包装技术就是要确保产品由一地向另一地运送时不受经济上和功能上的意外损失。对产品可能遭遇的条件作考察与评价，是包装设计中的重要内容。流通过程的基本环节有：装卸搬运环节（分人工和机械两种方式）、运输环节、贮存环节。 对于双开门冰箱的运输流通环境分析如下：（1）在装卸搬运环节中，由于此产品的销售遍及全国乃至全球任何地方，其销售范围非常的广泛，所以既可能有短流程运输也可能包括较长流程的运输。以为流程越长，中转环节越多，装卸搬运次数就越多，所以对此商品的包装件造成的损害就越大。装卸作业中既可能有人工装卸也有机械装卸，所以要中和考虑到抛掷、堆垛倒塌、起吊脱落、装卸机的突然启动和过急的升降都会造成产品的跌落损害。 （2）由于产品销往全国各地，既有长途运输又有短途运输。一般产品从出厂到发货火车站使用汽车运输，从发货站到全国各地的代理商使用火车运输，而从各地代理商到零售商和从零售商到消费者手中多使用汽车运输。汽车运输的冲击，主要取决于路面状况，车辆的启动和制动，货物重量及装载稳定性。汽车运输振动加速度的大小也与路面状况、行驶速度、车型和载重量有关，但主要因素为公路的起伏和不平。汽车运输是包装件的共振频率一般小于25HZ，实验测得，汽车运输发生二次共振时其基频为8.2～8.5HZ，二次共振频率范围为17.3～18HZ，共振加速度增大为外界激励的18倍。汽车运输的随机振动加速度垂直方向最大，汽车运输振动能量绝大部分分布在0～200HZ，其中能量最集中处于0～50HZ频带内。汽车运输随机振动功率谱密度在2HZ和10HZ左右各有一个较大峰值。通常2HZ出的峰值为全频带内最大值，所以公路运输包装件的固有频率应避开这两个频率值。 铁路运输时产生的冲击有两种。一种是车轮滚过钢轨接逢时的垂直冲击，在普通路轨上为80～120次/分，加速度最高为1g；另一种是火车在挂钩撞合时产生的水平冲击，加速度可达2～4g。若速度为14.5km/h时作溜放挂钩，车体撞合瞬间可能产生18g的冲击加速度。火车驶过钢轨时受到冲击，以正常速度70km/h驶过钢轨时，垂直方向加速度峰值为5～8g（3）贮存环节、贮存方法，堆码重量、高度、贮存周期、贮存地点、贮存环境（如光、风、雨、虫、霉、鼠、尘、有害气体等）直接影响产品包装件的流通安全性。仓库的建筑结构型式对贮存环境中温度、湿度、气压等因素影响甚大。cm 公式法: 带入kg 得=46cm 综上 cm 3.3流通环境的频率谱。 表3-1 公路运输的频率普 表3-2 铁路运输的频率谱 4. 选择合适的缓冲材料 4.1 可选缓冲材料的特性 对于家电类产品常用的缓冲包装材料一般为泡沫塑料，包括泡沫聚 苯乙烯（PS）、泡沫 聚乙烯（PE）、泡沫聚氨酯塑料（PU）、泡沫聚氯乙烯(PVC)等。 （1）发泡聚苯乙烯（EPS）特性 发泡聚苯乙烯简称EPS，它是以聚苯乙烯为原料发泡制成的一种半硬质的泡沫塑料，EPS具有封闭式的泡沫颗粒状结构，其材料具有轻质、透明、强度大、防潮、耐腐蚀易于加工模塑成型的特点，是一种很理想的缓冲材料，所以它是目前生产