消火栓箱用户需求书(初稿)2014—11.doc

深圳市城市轨道交通6号线工程 消火栓箱用户需求书 　消火栓箱用户需求书 1．概述 1.1 工程概况 轨道交通6号线位于深圳市龙华新区、光明新区和宝安区，线路起自深圳北站综合交通枢纽，与4、5号线及广深港客运专线综合换乘，之后并行4号线，在红山站与4号线换乘，在红山站～上塘站区间，跨过4号线向北拐向布龙路，在大浪文化公园左转下穿福龙路进入羊台山，出羊台山后沿塘丽一路、北环路敷设，在田心大道交叉口设上屋北站与规划15号线换乘，后右转穿过大雁山进入光明新区，在规划科裕路上设长圳站与规划13号线换乘，沿规划科裕路拐向光明大道，在规划光明大道北段设荔林站预留接驳东莞R1线的条件，再左拐进入规划的公园大道，上跨龙大高速公路及茅洲河进入别墅路入地，下穿红花山公园及公明广场拐向松白路，在合水口站之前出地，过薯田埔后拐入沙江路转入地下，至终点松岗站与11号线换乘。 6号线全长约37.627km，全线共设车站20座，除南庄站、公明广场站、山门站、溪头站和松岗站为地下站外，其余为高架站。其中高架段长24.491km，地下段长5.756km，过渡段长1.190km，山体隧道段长6.190km，全线设长圳车辆基地一座，新建松岗、光明主变电所，需利用既有龙胜主变电所。 1.2 本技术规格书仅适用于本工程所用的消火栓箱。它对消火栓箱的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面提出了技术要求。 1.3 本技术规格书提出的是最低限度的技术要求，并未规定所有的技术要求和适用的标准，卖方应提供满足本技术规格书和所列标准要求的高质量产品及其相应服务。对国家有关安全、环保等强制性标准，必须满足其要求。 1.4 如果投标人没有以书面形式对本技术规格书的条文提出异议，则意味着投标人提供的设备完全符合本技术规格书的要求，如有异议，投标人应在报价书中以“对技术规格书的意见和同技术规格书的差异”为标题的专门章节中作详细描述。 1.5 本技术规格书所使用的标准如遇与投标人所执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行，投标人应在投标书中加以注明，并附上所引用的标准。 1.6 本技术规格书经业主（买方）、卖方双方确认后作为订货合同的技术附件，与合同正文具有同等效力。 2．规范和标准 2.1 在本技术规格书中业主方主要采用的规范标准（包括但不限于以下标准）： 1）《》GB3445-2005）； 2）《消火栓箱》GB14561-2003）； 3）《有衬里消防水带性能要求和试验方法》GB6246-2001）； 4）《消防软管卷盘》GB 15090-2005）； 5）《手提式灭火器》GB 4351.1-2005）； 6）《》《干粉灭火系统部件通用技术条件》GB16668-2010） 8）《运输包装收发货标志》（GB/T6388-1986）； 9）《包装储运图示标志》（GB191-2000）； 10）《产品标牌》（GB/T 13306-2011）； 11）其他国家相关规范、标准。 2.2 卖方对消火栓箱及其附件的设计以及用于它的制作材料可另行推荐，但须经业主方同意。其设计、制造、喷涂、检验、试验和包装应符合双方认可的制造规范及国家标准。 2.3 卖方应采用最新的规范和标准，如出现两个标准不相符合时，按最高标准执行，且所有标准应采用合同生效之日起的最新版本。 3．定义 “消火栓箱”用于本工程消火栓消防给水系统。消火栓箱由箱体及箱内配备水龙带、多功能水枪、自救式消防软管卷盘、起动消防水泵的按钮及启泵信号灯、灭火器、防毒面具(自救呼吸器)等组成。 4．工作条件 4.1环境条件 1）工作场所：地铁建筑物。 2）介质：城市自来水。 3）介质温度：5~30℃。 4）pH值：6~11。 5）环境温度：0℃~50℃； 6）相对湿度：最大100%； 4.2供电电源 供电电压范围：24V±10%。 4.3 运用要求 消火栓箱必须适合深圳地区气候条件，满足长期在本工程工作的要求，并安全可靠。 5．技术要求 5.1 主要技术参数要求 深圳市城市轨道交通6号线工程消火栓箱招标设备规格及数量汇总详见附表 “深圳市城市轨道交通6号线工程消火栓箱规格及数量表”。 消火栓箱的外形尺寸及箱内配置的消防器材数量、种类及尺寸布置详见附图。 消火栓箱内承压配件工作压力为1.0MPa。 5.2 技术性能要求 室内消火栓是扑救建筑室内火灾的主要设施，在供专业消防人员使用的同时，主要是供扑救初期火灾时使用，有效地控制火势，最大限度地减少火灾损失。 2）采用适当的工艺流程。 3）检测校验过程要有足够的频度，使类似或等同故障在二次检测之间不会发生。 4）制订严格的检验制度。 5）消火栓箱及箱内配件应设计成只需最少的调整和预防性维护以及运行维护，以减少设备修复时间、维护材料和人工成本。 5.3 整体结构要求