EMD灰铸铁活塞铸造工艺研究.pdfVIP

学兔兔 Mar．2016 VOI．65 NO．3 EMD灰铸铁活塞铸造工艺研究 邓 晗，封雪平，杨志刚，张 军 ，王 瑞 (南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司，江苏常州213011) 摘要 ：依照自下而上顺序凝固的原则设计EMD灰铁活塞的浇注系统和补缩系统。燃烧室头部朝上，止口端朝下， 采用顶部雨淋式浇注系统，铁液流经环形横浇道后，进入均匀分布的扁平内浇道。顶部及支撑面等厚大部位分别采 用保温冒口和侧冒口进行补缩。选取低发气量覆膜砂制作砂芯 ，并采用覆砂冷铁等措施，可有效防止上支撑面与散 热筋出现气缩孔缺陷，生产出满足技术条件的高品质铸件。 关键词：灰铁活塞；顺序凝固；缩孔 中图分类号：TG251 文献标识码：A 文章编号：1001—4977 (2016)03—0284—03 StudyontheFoundryTechnologyofEMD GrayIronPiston DENGHan，FENGXue—ping，YANG Zhi—gang，ZHANG Jun，W ANG Rui (CSRQishuyanLocomotiveRollingStockTechnologyResearchInstituteCo．，Ltd．，Changzhou213011，Jiangsu，China) Abstract： Intheprincipleofprogressivesolidification,thepouringsystem andfeedingsystem ofEMD gray-ironpistonweredesigned．Thecombustor’sheadiSupandtheendfaceisdown．Thetopshowergate systemwasadopted．Atierthroughtheannularrunner,ironfluidisledtotheflatdistributedevenlyingate．Thick partsastopandsupportingsurfacesarefedwithinsulatingrisersandsiderisers．Toavoidblowholeshrinkage andcoldshutdefectsonsupportingsurfaces，methodswereadoptedsuchas：choosingprecoatedsandswithlow gasevolutiontomakesandcores：chillprecoatedbysands．Sothecastingswithhighqualitywereproduced． Keywords：rgayironpiston；progressivesolidification；shrinkage EMD的710系列柴油机是当今世界机车使用范围 石墨长度需在GB／T7216—1987规定的4～6级范围内。 最广的一类中速柴油机，由于其高比功率和低油耗的 烧室 特点，受到世界各国柴油机车生产厂商的青睐。活塞 作为其核心零部件 自然有着极高的要求，由于结构复 杂，铸造工艺设计难度大，其合格率一直处于较低水 平 。开展对EMD柴油机活塞铸造工艺的研究，提高产 支撑面 品合格率，可显著降低生产成本，增强产品交付能力， 提高市场竞争力。据相关统计，EMD系列柴油机应用 于全世界73个 国家和地区，累计生产超过70000台， 其中超过400