(鲁科版)物理选修3_2课件：模块高考热点透视.pptVIP

变压器和交变电流电路问题 电磁感应电路、力学、能量综合问题 交变电流的产生及描述 菜 单 模块考情透析 模块热点讲练 LK · 物理 必修3-2 楞次定律和右手定则的应用 法拉第电磁感应定律的应用 电磁感应图象问题 菜 单 模块考情透析 模块热点讲练 LK · 物理 必修3-2 模块高考热点透视 由“考情透析”可以看出，楞次定律和右手定则的考查是近三年高考命题的热点之一，全国和许多省份都有对该知识点的考查，题型以选择题为主． 该知识点的方法技巧： 1．判断感应电流的方向要按步骤，依据楞次定律仔细分析． 2．阻碍思想的运用：增反减同，来拒去留；面积变化阻碍磁通量变化． 3．右手定则在部分导体切割磁感线时的运用． (2012·北京高考)物理课上，老师做了一个奇妙的“跳环实验”．如图1，她把一个带铁芯的线圈L、开关S和电源用导线连接起来后，将一金属套环置于线圈L上，且使铁芯穿过套环．闭合开关S的瞬间，套环立刻跳起． 图1 某同学另找来器材再探究此实验．他连接好电路，经重复实验，线圈上的套环均未动．对比老师演示的实验，下列四个选项中，导致套环未动的原因可能是(　　) A．线圈接在了直流电源上 B．电源电压过高 C．所选线圈的匝数过多 D．所用套环的材料与老师的不同 【思路点拨】　解答本题时可按以下思路分析： 【解析】　金属套环跳起的原因是开关S闭合时，套环上产生感应电流与通电螺线管上的电流相互作用而引起的．线圈接在直流电源上，S闭合时，金属套环也会跳起．电压越高，线圈匝数越多，S闭合时，金属套环跳起越剧烈．若套环是非导体材料，则套环不会跳起．故选项A、B、C错误，选项D正确． 【答案】　D 1．高级轿车都安装了防抱死系统(ABS系统)，其作用是紧急刹车时车轮处在一种将要停止滚动又仍在滚动的临界状态，但刹车距离(以相同速度开始刹车到完全停下来行驶的距离)却比车轮抱死更小，如图2所示是这种防抱死装置的示意简图，铁齿轮P与车轮同步转动，右端有一个线圈的磁铁Q，M是一个电流检测器．刹车时，磁铁与齿轮相互靠近而产生感应电流，这个电流经放大后控制制动器．由于a齿轮在经过磁铁的过程中被磁化，引起M中产生感应电流，其方向(　　) A．一直向左　　　　　B．一直向右 C．先向右后向左 D．先向左后向右 图2 【解析】　当a齿轮在经过磁铁时被磁化，引起线圈内磁通量增加，当齿轮远离时，线圈内磁通量又减少，由楞次定律和安培定则可知选项D正确． 【答案】　D 2．如图3所示，一根条形磁铁自左向右地穿过一个闭合线圈，线圈中产生感应电流的情况是(　　) 图3 A．始终有感应电流，电流自a向b流过电流表G B．始终有感应电流，电流自b向a流过电流表G C．先有自a向b流过电流表的电流，后有自b向a流过电流表的电流 D．先有自b向a流过电流表的电流，后有自a向b流过电流表的电流 【解析】　磁铁刚开始穿过线圈时，线圈中的磁通量增大，磁铁穿过线圈时，线圈中的磁通量减小，由楞次定律判知C项正确． 【答案】　C 由“考情透析”可以看出，法拉第电磁感应定律是近三年高考的重要考点，全国和许多省份都有对该知识点的考查，题型有选择题，有时涉及计算题中的某一步． 该知识点的方法技巧： 1．公式E＝n一般只用来计算平均感应电动势，有时可以计算通过电路的电荷量． 2．导体切割磁感线的感应电动势公式，应用时要注意两点： (1)公式中的B、l、v要求两两互相垂直．当lB，lv，而v与B成θ夹角时，导线切割磁感线的感应电动势大小为E＝Blvsin θ. (2)若导体棒不是直的，则E＝Blvsin θ中的l为切割磁感线的导体棒的有效长度．如图4中，棒的有效长度为ab间的距离． 图4 (2012·新课标全国高考)如图5所示，均匀磁场中有一由半圆弧及其直径构成的导线框，半圆直径与磁场边缘重合；磁场方向垂直于半圆面(纸面)向里，磁感应强度大小为B0.使该线框从静止开始绕过圆心O、垂直于半圆面的轴以角速度ω匀速转动半周，在线框中产生感应电流．现使线框保持图中所示位置，磁感应强度大小随时间线性变化．为了产生与线框转动半周过程中同样大小的电流，磁感应强度随时间的变化率的大小应为(　　) A. B. C. D. 图5 【解析】　当线框绕过圆心O的转动轴以角速度ω匀速转动时，由于面积的变化产生感应电动势，从而产生感应电流．设半圆的半径为r，导线框的电阻为R，即I1＝＝＝＝＝.当线圈不动，磁感应强度变化时，I2＝＝＝＝，因I1＝I2，可得＝，C选项正确． 【答案】　C 【思路点拨】　分别求出导线框以角速度ω匀速转动产生的电流大小的表达式和磁感应强度大小随时间线性变化时电流大小的表达式，建立等式求解的大小．