结合合淮阜环境保护监理工作实施情况探讨高速公路路域生态环境保护.docVIP

　　结合合淮阜环境保护监理工作实施情况探讨高速公路路域生态环境保护 结合合淮阜环境保护监理工作实施情况探讨高速公路路域生态环境保护 摘 要:合淮阜高速公路总监办在日常监理工作中本着质量第一、安全第一、环保第一的三第一管理理念,通过有效的工作方法和手段,保证了本工程的施工生产期间未发生重大环境污染问题。 　　关键词:高速公路路域生态环境保护 　　中图分类号:U41 层为水稳碎石4cmSMA-13(SBS改性)。 　　2.2采取的环保监理措施 　　受安徽省高等级公路建设指挥部的委托,安徽省高等级公路工程监理有限公司承担合淮阜高速公路总监办的监理工作,我们本着严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律的原则,坚持严抓质量求生存、规范服务求市场、强化管理求高效的质量方针、对整个工程实施全方位、全天候、全过程的监理。 　　本工程的施工过程中,各级管理机构牢固树立质量第一、安全第一、环保第一的三第一管理理念,通过有效的工作方法和手段,保证了本工程的施工生产期间未发生重大环境污染问题。主要做了以下一些环境保护方面的具体工作。 　　2.2.1生态环境保护方面 　　水土保持方面。 　　(1)主线防治区。 　　主线防治区水土流失防治主要包括路基、排水工程、土地整治、路堤边坡绿化、中央分隔带绿化、互通枢纽区绿化、绿色通道景观绿化等。采取各种工程措施和绿化措施,施工过程中还要求承包人采取了临时防护措施加强防护,以减少水土流失。对于路基施工时开挖产生的清表耕植土要求承包人用作路基边坡、中央分隔带、互通区、服务区、绿色通道等处的绿化用土,存放时必须采取临时措施进行防护,要求耕植土临时堆放场堆置在主线两侧的绿色通道借地内或互通、服务区征地范围内。堆完后在堆体剩余的裸露面撒播草籽,以防止水土流失。 　　(2)临时设施防治区。 　　临时设施主要为临时的房屋、施工便道、预制场、拌和场等,分布于公路沿线。临时设施防治区的防治措施以施工期的临时防护、施工后期的土地整治和恢复土地原有功能为主。监理过程中我们注意要求和控制承包人临时房屋在修建过程中尽量不损坏周边农田排灌系统,减少对农田耕作的影响。临时施工便道大都利用原有乡村小道加宽后使用,施工便道修筑过程中也考虑了不损坏周围农田灌排系统。临时借地在施工结束后首先拆除临时建筑物,清除干净场地中的建筑垃圾,恢复原有农田的灌溉排水设施,重新疏松土地,平整低洼地,恢复其原有土地功能。 　　(3)桥梁、立交及改移工程防治区。 　　桥梁基本采用灌注桩施工工艺。我们要求在工程征借地范围内设置泥浆池,同时还要求在桥梁施工场地征借地范围内设置临时沉淀池,防止泥浆及钻渣流入河道、池塘。灌注桩结束后,待钻渣泥浆沉淀固结干化后用沉淀物和填土草包填平沉淀池并进行场地平整,撒播草籽。在严格控制灌注桩对环境污染的同时,我们还积极推广了对环境污染和破坏小的旋挖桩施工工艺,改河(渠)工程施工时我们加强了对施工的管理措施,要求不得向河道中倾倒开挖的土石方。 　　2.2.2生态恢复 　　(1)我们在路基形成后即要求承包人按绿化设计要求对环境设施带进行绿化栽培,确保在公路营运2～3年内公路沿线的植被覆盖率恢复.L.到原有水平。 　　(2)我们督促承包人对取土场在取土完毕后进行土地平整和绿化造林,对沿线的石料场在完成石料开采任务后,及时进行生态恢复。 　　(3)对于高速公路的绿化方案,我们也积极参与图纸审查和现场的查勘,保障绿化方案能够充分考虑到有关行车要求、交通安全、环境状况、自然条件和道路养护等要求。 　　2.2.3基本农田保护 　　(1)在公路路过高产良田路段时,在可能的情况下,我们尽量对路基采用收缩边坡的技术措施,用挡土墙作路基护坡,以减少路基占地。 　　(2)尽量减少临时用地占地面积,缩短占用时间,及时恢复农田。 　　(3)工程建设工程中我们高度重视发挥公路建设对基本农田的保护功能。公路工程中及时因地制宜增加了很多排水工程、防护工程、绿化工程等,在起到保护公路的作用的同时,也能起到保护沿线基本农田的作用。 　　2.2.4环境保护 　　噪声控制。 　　(1)我们要求在施工过程中,凡在居民稠密的地方进行施工作业时,必须严格控制作业时间,建立施工不扰民措施,若遇到特殊情况需连续作业.L.时,应按规定办理有关夜间施工许可证。 　　(2)对产生强噪音的成品、半成品加工和制作作业应放在工厂、车间完成,减少因施工现场加工制作产生的噪声。 　　(3)我们还根据沿线实地情况需要,变更增加了许多隔声绿化林带、声屏障等隔声设施,确保高速公路建成后沿线群众也不会受到噪音污染。 　　水污染防治。 　　(1)我们要求凡需进行混凝土、砂浆等搅拌作业的现场,必须设置沉淀池。未经处理的泥浆水,严禁直接排入河流和排污管道。 　　(2