水合法制丙二醇的CSTR开车模拟及反应器稳定性分析.pdfVIP

第28卷第 5期 化学反应j二程 与上艺 V0ll28．NO5 2012年 l0月 ChemicalReactionEngineeringandTechnology Oct．2Ol2 文章编号：lOOl一7631f2012)0 469- 6 水合法制丙二醇的CSTR开车模拟及反应器稳定性分析 刘世超，侯言超，刘宏超，朱建华 (中国石油大学化工学院，北京 102249) 摘要：以水合法制丙■醇为例，对连续搅拌簪式反应嚣(CSTR)的开车过程进行了动态模拟研究，分析了开午过程 l一 温度、浓度、转化棼随时间的变化曲线，确定了影响反应器升车能 成功的主要冈索．并对反应{}}{的抗下扰能力进 {0：了分忻。研究结果表明，存反应器进料温度(T~))297．15K的条件 F，反应器开车失败； 将反应器的进料温度升 至300．00K．uj-使反应器开车成功：影响反麻器开车成功 j否的主要 索是反应器的进料温度是甭商 其点火温度， 而该反应体系的点火温度为29770K。借助多态理论指导使反应器成功开车后，存 为297．15K的条件 卜稳态操 f1·，当反应器的进料温度升高时，对反应器的操f1稳定性影响不人；当进料温度降温幅度低 J3．o0K时，反应器仍 能维持存商转化：红的状态 F操作：但当反戍器的进料温度降温幅度人J或等 4．00K时，反廊器的操作状态将从高 转化率跌落 低转化率，导致反心器的自动停车 。山此可知，该反心器虽具有一定的抗扰动能力，但其稳定性较差 关键词：CSTR丙=醇 开车过程 稳定性 中国分类号：TQOI8 文献标识码： 工业上生产 l，2．丙二醇主要采用环氧丙烷 (PO)催化水合的方法，为一级不可逆放热反应，该方法以 硫酸为催化剂，其化学反应方程式为：CH0+H，0— CH，OHCHOHCH3。在反应温度范围内， 可以假定反应热为常数，消耗每摩尔PO放出83．741(J热量。。根据化学反应工程的相关原理可知，在连续 搅拌釜式反应 (CSTR)中，该反应体系可能存在多定态现象。借助反应体系的多定态特性进行催化反应 器的开车和停车，可为催化反应器的安全操作提供重要的指导[1]，因此对其进行研究，对于加深对化学反 体系多定态体系的认识是十分必要的。 ¨ 一 1连续反应器的开车 目前国际上丙二醇单套装置的生产能力相差很大，如美国的陶氏化学和Lyondell公司的丙二醇单套装 置生产能力在 1×l0t／y以上[，而国内丙二醇单套装置年生产能力则在几千吨到几万吨不等。以国内投产 的中海油壳牌 6×l0t／y1，2．丙二醇项目[31为例，按年平均开工 8000h，平均转化率80．00％计算。 在PO进料之前，反应器内应加入一定量质量分数为0．10％的H2SO 水溶液。为保证PO高的转化率， 水溶液进料量应大于PO进料量。经计算可知进料需由7．9t／h的PO，16．2t／h质量分数为0．10％的H2SOa 水溶液以及 0．3 的甲醇组成。进料温度为297．15K，冷去lJ水入u温度为 302．15K，反应器体积为 1．60m。 据文献[4】可知，环氧l内烷 (A)、水 (B)、l内■醇 (C)和甲醇 (M)的物质的量浓度分别为 14．93， 55．26，l3．68和24．67kmol／m 。在 297．00～350．00K内，各物质的恒压热容可视为定值：GA=I46．53J／(molK‘)， CpB=75．36J／(molK)，Cc=192．58J／(molK‘)，CpM=81．64J／(molK)。 由于该反应为强放热反应，因此CSTR应配备冷却器。取冷却器的换热能力 UA为2．90kW／K。对于 收稿日期：2012-05．23；修订日期：2012．10．01 作者简介：刘 超 l《988一)，男，硕．I研究生；朱建毕(1963一)，另，教授．通讯联系人。E-mail：secondzhuq~sina．corn。 基金项 目：中 石油大学 (北京)研究牛教学项If】：：与教学改革项I1一