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浅析地铁站预埋件及预留孔洞施工质量管理 　　摘 要：本文依据质量控制管理理念展开了对地铁站预埋件及预留孔洞施工环节科学控制的探讨，通过质量控制要点分析制定了切实有效的管理策略，对夯实基础管理，促进地铁车站施工建设的高效、稳定、快速开展具有重要的实践意义。 　　关键字：地铁站 预埋件 预留孔洞 施工质量 　　 　　 1前言 　　地铁建设是造福于人类的百年工程，是涵盖面广泛的庞大系统建设体系，是综合了人防建设工程、轨道、通信工程等众多专业的统筹集合复杂项目。由于承担了众多重要的服务管理职能，因此地铁的高质量建设、高标准控制诉求成为当今地铁施工建设的终极目标与控制要点。 　　2地铁车站预埋件及预留孔洞质量控制要点分析 　　地铁线路使用服务特殊性决定，其各站台、线路中心线及底板的标高基点均主力决定了后续各专业地铁施工的科学先进性，因此我们首先应将质量控制要点放在对其细部的测量以及放样的基准控制上，同时应控制测量的闭合度及规范性，从而实现高精准度、低偏差率的科学测量控制。在地铁车站主体施工图纸的设计管理环节，我们还应切实提升对图纸的统一、全面质量会审，依据施工实际需求特点开展对图纸标高、轴线、中心线路及里程等项目标注的细致核对，并对预埋件及施工预留孔洞的安装、检测标准及材质使用作明确的规范。同时在开展以上施工环节之前，我们还应依据事前控制管理思想，合理编制相关的专项施工建设方案及预埋件、预留孔洞的项目统计表，并对各专业技术的交底及实施过程做全程实时监控的高效引导管理。当然，在完成阶段性项目施工时，我们还应对该阶段预埋件及预留孔洞作完善的检查、核查控制，当发现有遗漏、埋设不达标及预留孔洞垂直度有偏差等现象时应及时采取相应的补救完善措施进行整改管理。另外，在施工管理中我们还应特别注意地铁项目对防水性能的强化需求，对处于迎水面位置的各预埋件及预留孔洞应采取必要的防水控制管理措施，如选用防水管套、利用防水材料进行有效封堵、避免遗漏、过后弥补等影响地铁站整体防水性能发挥的不良施工现象发生。 　　3完善实施地铁车站预埋件及预留孔洞的高质量施工控制管理 　　依据完善控制管理思想，我们展开对地铁站预埋件及预留孔洞的分阶段施工控制管理，包括对预埋件及预留孔洞专项技术审查、对施工交底进行科学编制及严格审批的事前管理、对地铁车站施工过程质量验收的事中控制及对施工土建完毕移交前进行综合验收检查的事后质量管理等。 　　3．1 地铁车站预理件及顶留孔洞的专项技术审核控制 　　在地铁工程主体结构施工全面开展之前，我们应对车站土建项目的预埋件、预留孔洞作必要的专项技术审查，尤其对预埋件的专册图、地铁车站的整体结构施工图及建筑图进行详细的技术论证及审查交底。审查的主要内容应包括首先对各专业预埋件、预留孔洞的技术设计标准要求进行汇总，同时明确预埋件施工具体依据的图纸设计规程及预埋件孔洞接口的施工技术操作规范。通过完备的各环节审查使预留孔洞及预埋件的施工环节避免出现错漏、偏差及不合理的现象，切实提高地铁站施工建设质量及施工管理效率。 　　3．2 地铁车站预理件及顶留孔洞的施工质量交底科学编制及严格审批 　　施工质量交底表由土建项目承包商依据预留孔洞及预埋件等专项技术审查并完成技术交底后进行的编制控制，主要用于对具体施工过程的科学规范指导。因此在质量交底表的编制中我们应通过严格的审批规范其各项内容的完整体现，例如预埋件的形状、规格、尺寸、编号及与图纸比例关系等。同时只有通过审批并得到签署核发同意函件后，施工单位方可投入全面施工。因此严格的审批有利于地铁车站各项施工环节在标准的交底编制指导下高质量、高效率的开展持续全面的建设。 　　3．3 科学实施过程检查及验收控制 　　在全面开展预埋件及预留孔洞环节的施工过程中，施工监理单位应定期进行深入实地的全面巡查及阶段施工质量验收，并对施工环节中存在的不良现象、不安全问题、低质量环节作出明确的指引及严格的监督整改。在包含车站土建孔洞及预埋件施工阶段，监理人员在接收隐蔽验收申请后，应全面对该施工阶段进行设计核实及二次检验，核查其是否存在遗漏、忽略的设计环节，通过全方位验收检验后我们才可继续开展后续的混凝土浇筑施工环节。同时在施工过程中我们还应切实按照竣工图纸的相关编制要求进行全面、实时的归档整理，以便指导后续质量控制管理的科学开展。 　　3．4 土建完工后期，综合、全面的检查整改必不可少 　　在地铁各预埋件及预留孔洞土建施工环节完工之后，我们应首先履行必要的标志设立环节，例如依据现场施工的确定位置标注地铁车站孔洞及预埋件的标号、指示标牌等。在标注完毕后，则应由相关的监理单位牵头、组织各专业施工、设计单位依据预埋件、预留孔洞的相关施工资料及设计图纸进行深入实地的现场勘查核对，当核对中发现不良安全隐患