闲话沈阳金廊之一精要.docx

闲话沈阳金廊之一 沈阳市经济中心该不该建 老小宁 外地人无论是乘火车自沈阳北站下车，还是乘飞机自桃仙机场进入沈阳市区，一般都能路过青年大街，沈阳当地人都知道这是沈阳的“名片”工程——金廊。做为沈阳的景观大道之一的金廊，的确给这座东北名城增添了一些亮点，譬如颇具现代城市风采的现代化建筑鳞次栉比，灯光亮化效果可圈可点等等，使沈阳在城市面貌上具备了少许国际大都市的风范。然而，金廊还有许多在建工程处于缓慢建设甚至停滞状态，金廊的交通拥堵一直是老大难问题，围绕金廊的争议一直不断。笔者作为地道的沈阳人，也是《沈阳金廊地产发展研究报告》（以下简称“研究报告”）的执笔人，斗胆诠释一下金廊的“来世今生”，以纠正互联网媒体中许多不实的传闻，回应一些不负责任的过激的言辞。 本文讲述的有些故事因不具书面资料，或者属于传得很凶的“道听途说”，所以对金廊的评述只能说是闲谈或者就是闲话，读者若感兴趣就当茶余饭后的谈资或者解闷的小品。 那么金廊范围到底有多大？到底该不该建？当年是如何论证的？ 根据本人2003年执笔并通过政府批准的《沈阳金廊地产发展研究报告》中是如下描述的： 沈阳金廊具体规划范围：北至北陵公园，南至南三环路，东至黑龙江街-敬宾街-奉天街-五爱街，西至黄河大街-三经街-三好街，总面积约36.6平方公里，平均宽度1—2公里，全长17公里（浑河南约5公里）。 金廊的建设宗旨是在开拓城市增长内在的机能，构建不同层面的服务业平台，发挥城市中央功能区的管理和控制功能的集聚功效、金融市场动作功能的集聚能量和专业化生产服务职能的集聚能量，提升整个城市的功能品质，满足城市定位以及未来发展的需要，拉动沈阳城市功能地位的全面升级，全力打造一个令世界瞩目的中国东北经济、文化和信息的中心，以及世界装备制造业的“焦点”城市。 沈阳金廊总体规划目标是形成一个汇集金融、商务、商贸、会展、科技、文化、体育等多个前导产业为一体的服务业产业群，构筑庞大的充满活力的城市新产业源，实现城市功能的转换，实现从传统城市向现代化、国际化大都市的跨越。随着规划的逐步实施，青年大街将拓宽建成60米以上的景观大道，道路两侧将耸立起一座座风格迥异、协调美观、错落有致的标志性现代建筑群。宽阔的中央大道、别致的街心绿岛与通透的连片绿地，构造疏密有序、恢宏大气、贯通南北的现代都市景观带。届时，将在沈阳南北中轴隆起一条植根东北地区经济、文化的“金脉”，成为沈阳的象征、城市窗口和充满活力的经济源以及城市经济新增长极。 现在读起这段描述，依然会使许多沈阳人热血喷张，然而13年过去了，现实带给金廊的是说不清的酸甜苦辣和五味杂陈。 当时规划的金廊总面积为36.6平方公里，占当时沈阳市区总面积之1.05%(据沈阳2002年的数据，沈阳市辖区总面积为1.3万平方公里，其中市区加上四个郊区面积为3495.4平方公里)，远不止一条青年大街。这一条17公里，宽度1-2公里的长带，试图打造100多万平方公里的东北三省经济、文化、政治的中心，底气何来？因为有分析报告论证。 让我们先看看这篇“研究报告”是如何分析的？ 本文（指《沈阳金廊地产发展研究报告》）系对沈阳金廊地产发展方面的初步研究报告，系依据大量国内外资料以及第一手调研资料编撰而成，主要从市场综合分析和未来需求趋势预测分析的角度，对沈阳市的竞争优势以及商业地产进行初步分析研究，籍此导出金廊开发建设必要性、可行性的简要论证，同时，对金廊开发建设的强度、规模、金廊地产用途性质构成提出参考建议。另外，本文对金廊地产项目招商提报出整合营销传播（IMC）策略建议，并对策略要览进行了简明扼要的阐述。再者，本文对金廊地产收益状况进行了初步估算分析。最后，本文对全文论述进行了结论性总论。本文尚有许多待改进之处，但其中的分析方法和分析思路大体正确，其分析结果的趋势具有一定的代表性，因此，本文具有一定的参考价值。 “研究报告”对沈阳市竞争优势的分析，当时（注意是当时2003年，不要看现在），还是具有一定的可信性和说服力的。 独特的区位优势 沈阳位于中国东北地区的南部，辽宁省东部偏东，从全球区位经济和“地缘政治”的角度看，正是东北亚的“龙睛”之地，是中国东北地区经济、交通、文化的中心，也是东北地区最大的中心城市。沈阳地处东北亚经济圈和环渤海经济圈的中心，具有重要的战略地位。以沈阳为中心，半径150公里的范围内，集中了以基础工业和加工工业为主的8大城市，它们分别是，有中国著名的钢都鞍山、煤都抚顺、煤铁之城本溪、煤电之城阜新、石油之城盘锦、轻纺之城丹东、化纤之城辽阳和粮煤基地铁岭，构成以沈阳为核心的共有2400万人口的辽宁中部城市群和经济区。沈阳拥有东北地区最大的民用航空港，全国最大的铁路编组站和中国最高等级的“一环五射”高速公路网。沟通世界各大港口的大连港、正在开发建设的营口新港和锦州港，距