2013款全新奔腾B506方位.docVIP

2013款奔腾B50六方位 一 左前方45° 全新奔腾B50轿车造型独特新颖，时尚动感，作为舒适性高价值家轿它具有“好看，好用，好开”的特点。它是由设计师乔治亚罗先生设计，他的灵感来源于华尔街蓄势待发的铜牛，他将公牛的力量、肌肉感充分体现在奔腾轿车之上，并且结合了中国审美观点和世界豪华轿车最新的设计元素，赋予了奔腾轿车尊贵、阳刚的外形。从车的前方看过去，奔腾造型上窄下宽，配上四轮宽大的轮胎，使人有稳定安全的感觉，这样的造型还能有效的减小风阻；145 毫米低矮的底盘，宽大的前保险杠，上扬的车身线条，使奔腾好象一它的形状来源于中国的宫灯中式古典美学元素显得别有韵味。光影投射过去，在虚实交错的空间中，更增添了东方的神秘意境。您看，奔腾长了一张典型的中国脸。奔腾有效的节约了蓄电池的电量，别具神韵，富于变化，不同视角，不同美感，颇有横看成岭侧成峰的韵味。奔腾的雾灯位于前保险杠的下方，和车身融为一体，与外形设计十分和谐。全新雾灯采用顶级名车标配的自由曲面反光镜，比普通雾灯亮度提高 30%—50%照明范围也更宽，在雾.8 升排量的，它能在 6500 转时发出 1 千瓦的功率，在转时发出 牛米的扭矩。在我们日常使用的转速区中，它就能发挥出 90%的扭矩。这台发动机是3V可变进气控制系统，能根据低、高转速的不同，分别改变进气行程、进气量、气流速度，使车子在不同的转速时，动力都一样充沛。这样的设计使得发动机的扭力输出有类似涡轮增压的效果，带来了整车良好的加速性能。这款发动机除了动力表现好，低油耗也是一SVT 可变气门正时控制技术，根据发动机转速及进气量需求连续调节进气门开启和关闭的时机。空气、汽油的比例达到理想状态，使汽油的燃烧更精确、更充分。您知道吗，奔腾的百公里油耗为 6. 升每百公里，是当之无愧的省油大师。奔腾是一款完全采用欧洲安全理念设计的产品，历经近百次撞击安全测试考验，达到了 NCAP5星的高安全等级。所以，安全性也是奔腾的另一个亮点。您看到发动机旁边的这个装置就是奔腾的ABS 系统，它集合了 ABS 刹车防抱死系统 + EBD 电子制动力分配系统 +TCS 牵引力控制系统，让您在遇到突发状况时，化险为夷. 乘客侧 奔腾轿车的设计之初，就运用了欧洲的安全理念。在车身结构上，奔腾奔腾轿车采用了高强度、高刚性的笼式 3H 车身结构。3H 车身结构为加强车身结构，能保证在车辆发动机前仓和其它部位变形后，乘员仓室空间不致侵袭变形，以最大程度保护室内乘员的一种“以人至上”的人性化安全设计。独特的车身冲击能量分散和吸收系统，当汽车发生碰撞时，同时将正面和侧面的撞击力迅速吸收，减少驾驶舱的变有效保护驾乘人员的安全。针对侧面安全问题，奔腾采用了3层复合叠加式结构的车身侧围强化设计，侧围由外、中、里3层叠加而成，比同级日系车增多了一层；A、B、C 柱大量使用超高强度的加强板，4个车门采用内外窗框双向加强结构的强化设计，有效杜绝杭州雅阁事件类似情况的发生。在车顶，奔腾轿车使用了多达 5 根的加强横梁来强化车顶结构，比日系同级车多了2根；使奔腾轿车即使是在发生严重翻滚事故的情况下，仍然最大程度地能确车内保驾乘人ABS系统，坚固的 3H 高刚性车身，奔腾装备了1寸的前通风盘、后实心盘式高效刹车系统，10 英寸的膜片式真空刹车助力器 ，响应快，制动力量大。奔腾轿车使用的是 16 寸铝合金，搭配 205/55 R16 的轮胎，我们认为这样的搭配能达到最佳操控与最佳舒适性的一个平衡点。奔腾是一辆轿，但运动感也很强，非 E 形多连杆独立悬架。底盘的设计在展厅中不太容易看得到，您可以看看这些图片（展示图片），象其中的高位安装的双横臂、充气式减振器、高宽比较小的弹簧和角度式减震器设计，这些都是能极大提升操控性与舒适性的设计。7系列、奔驰S级、迈巴赫等豪华轿车完全同步，丰富的层次美感，更优越的空气动力性能，彰显了奔腾轿车的豪华风范。可以很明显的看到奔腾的转向灯和高位刹车灯采用了 LED 技术，非常醒目，辨识度高，也就是更安全，可以减少追尾的机会。原厂的全方位倒车雷达，不用你花额外的钱去加装，而且品质更有保障。后行李厢采用了电动省力开启的设计，加上配置液压支撑杆，它让您的奔腾车显得更有档次，一般的日系同级车为了节省成本，往往取消这个设计。不过最重要的 450L，加上后排座椅椅背可以作 6/4 分离，所以实用性相当高。，并且可以电动调节角度，还带有除霜、除雾的电加热功能。现在看到的这个是油箱盖在车内开启控制装置，奔腾配备了L的大油箱，结合发动机优异的燃油经济性能，一箱油足可行驶00-700公里，让您的长途旅程放心无忧。您看，椭圆形的油箱盖缝隙均匀，与车身配合精致紧密，还可通过驾驶室内的按钮