管片预制方案[上报6.3].docVIP

目 录 第一章 工程概况 3 1.1工程概况 3 1.2管片结构设计 3 1.3管片类型及数量统计 4 1.4生产厂家 5 第二章 编制说明 6 2.1编制依据 6 2.2适用范围 6 2.3编制原则 6 第三章 总体部署 8 3.1管片生产管理体系 8 3.2生产总体安排 8 3.3总体施工方案 9 第四章 管片预制厂资源配置 10 4.1作业区布置 10 4.2 主要生产设备及试验仪器 12 4.3劳动力配备 13 第五章 施工技术方案 15 5.1管片生产工艺流程 15 5.2施工方法与工艺流程 16 5.2.1管片生产钢筋骨架制作 16 5.2.2 模具检测及砼生产、浇筑、养护与脱模 18 5.3管片验收标准及成品检验 26 5.3.1管片外观质量要求 26 5.3.2单块混凝土衬砌管片质量检验标准 26 5.3.3检漏测试 26 5.3.4拼装试验 26 5.3.5管片抗拔试验 27 5.4管片堆放 27 5.5管片出厂检验 27 5.6管片出厂运输、卸车 27 第六章 质量保证措施 29 6.1质量管理保证体系 29 6.1.1质保体系框图 29 6.1.2 质量管理方针 30 6.1.3 质量管理目标 30 6.2质量保证措施 30 6.3砼主要材料采购技术标准 30 6.4材料采购进场与检测 31 6.5管片生产流程质量控制点 32 6.6管片生产过程质量控制 34 6.7不合格品预防与处理 36 第七章 安全生产保证措施 37 7.1安全组织体系 37 7.1.1安全管理方针 37 7.1.2安全管理目标 37 7.2安全生产保证措施 37 第八章 文明施工保证措施 39 8.1 管理目标 39 8.2文明施工保证措施 39 第一章 工程概况 1.1工程概况 五～和盾构区间位于南京市下关区，设计起点站为五塘村站，沿中央北路向东南延伸，在中央北路与和燕路的交叉口处到达和燕路站。 区间左线设计起讫里程为左K12+973.253～左K14+655.684，断链2处（左K13+213.388=右K13+210.912，长链2.476；左K14+372.472=右K14+371.222，长链1.250），左线隧道长1686.157m；区间右线设计起讫里程为右K12+973.253～右K14+655.684，其中盾构部分长1597.182m；左右线共长3283.339m。隧道结构外径6200mm，内径5500mm。 左、右线均设置2条半径分别为R=600m、R=1500m的平曲线，线间距13.2m～17.2m；线路纵断面设计为“V”型坡，最大纵坡20.776‰，竖曲线半径R=3000m、R=5000m，隧道拱顶覆土厚度10.46m～15.92m。 区间在ZK13+512里程处设置1#联络通道，ZK14+060里程处设2#联络通道兼泵房；每个联络通道处均设四环特殊管片衬砌环（左右线各两环），每环由2块钢管片（内设3块用于拆卸开洞的子管片）和4块钢筋混凝土管片（1块封顶块、1块邻接块和2块标准块）组成。本工程全部采用左开洞特殊衬砌环。 根据工程总体部署，五塘村站～和燕路站区间采用1台盾构机由和燕路站左线始发掘进至五塘村站，五塘村站调头后右线掘进至和燕路站站前矿山法存车线，盾构机在存车线内接收后空推通过存车线到达和燕路站解体吊出。 1.2管片结构设计 (1)工程材料 管片混凝土强度等级为C50，抗渗等级P10。 钢筋采用HPB235、HRB335级，其性能和质量必须满足国家现行标准和行业标准的规定，并应有各项性能的质量证明书或检验报告。 (2)几何参数:衬砌环外径6200mm，内径5500mm，管片宽度1200mm，管片厚度350mm。 (3)分块及组合 衬砌环分6块，即1个封顶块（K块）、2个邻接块（B块）、3个标准块（A块）组成；3块标准块（中心角67.5°），2块标准块（中心角67.5°），1块封顶块（中心角22.5°）。 为满足曲线模拟和纠偏需要，设计了左、右转弯环楔形管片，通过与标准环的各种组合来拟合不同的曲线。 管片衬砌环 封顶块 邻接块 标准块 标准块 KT-N B1T-N B2T-N A1T-N A2T-N A3T-N 左转弯 KL-N B1L-N B2L-N A1L-N A2L-N A3L-N 右转弯 KR-N B1R-N B2R-N A1R-N A2R-N A3R-N 注：其中字母“N”代表衬砌环的模具套数编号。 （4）接缝构造 管片端面采用平面式，环缝接触面不设凹凸榫槽，纵缝接触面设置榫槽，在管片的环、纵缝接触面设一道弹性密封垫槽及嵌缝槽。为避免管片拼装时因应力集中而损坏，在管片环缝设置传力衬垫。 （5）衬砌环连接 衬砌环纵、环缝采用弯螺栓连接，其中每环纵缝采用12个M30螺栓