浅析汽轮机DEH一次调频.pdfVIP

学兔兔 解决方寨 工艺，工装，硬具，i全断，桓潮，维信，改造 浅析汽轮机DEH一次调频 初晓华 (哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 自动控制分公司，哈尔滨150046) 摘 要：汽轮机DEH系统的大量应用，不仅增强了汽轮机～可控性 提高7机组的安全性和热效率，其它许多优越性也 越来越突出的表现出来。但是大量新建电厂不愿投入_次调频，而陈IB的液调机组一次调频速度又太慢，电网周波的稳 定性日渐受到影响，甚至可能威胁到整个电网的安全运行。文中根据汽轮机DEH系统的特点，分析了国内一次调频的 必要性和对机组的影响，以及其实现方法。 …一 ≯。 ≮ 。 关键词：汽轮机；负荷；一次调频；电调；DEH 。 。一 0 ● 中图分类号：TK266 文献标识码：A 文章编号：1002-2333(2010)04-0133—02 1 一次调频的必要性 直接 叠加到 汽轮机发电机组的出力除满足负荷指令要求外，当电 DEH的给定 网负荷变化引起周波变化时，网内各机组需相应改变其 功率 卜，以影 力以维持电网频率稳定。一次调频是一个非常重要的功 响调门开度。 能，是一个电网安全的保证。美国2008年的佛罗里达州大 一 次调频修止 面积停电事件其中一个非常重要的原因就是因为当时很 值的设罟包含 多机组没有投入一次调频。起因是迈阿密南部的两座核发 机绀特性和转 电设备因为某利，原因停运，随即供电量开始走低，而这部 速不等卒6等 分供电缺口没有被补偿，从而导致了电网被拖垮。所以说 因素，而折线 为了保证电网的安全经济运行，提高电能质量和电网频率 函数 )足根 的控制水平，迅速消除由于电网负荷变化引起的频率波 据网上要求本机组的 ·次调频值来设定的，死区 动，电网投入一次调频便显得尤为迫切和必要。 (AMFRQ )国内一般足_2r／rain，对应负荷0；最大凋频 2 对机组的影响 转速差(AMFRQ 和AMFRQ )一般为~17r／min，对应 当机组参 一次调频的时候，机绀要根据电网的频 最大捌频负荷 (△AT％) 般为10％的额定负荷，_+2r／min 率变化而产生响应。故汽轮机在稳定运行，输 同定负荷 到±17r／rain之问调频负荷值为线性关系，具体见图2。转 的时候，汽轮机调¨不停的在波动，从而导致负荷输…不 速不等率6可在3％～6％之间修改，6值越小，在相同频差下 再稳定。巾于 一次凋频运行方式对机组并兀有利之处，但 汽机调¨变化I 值越大。 对电网非常有利(电网系统更稳定)，所以电厂通常不愿 下面分析在协渊的情况下一次凋频的情况。现在的 意投入一 次调频功能。 发电机组，正常运行的时候一般都投入机炉协调，这种情 3 一次调频的实现方法 况下，汽轮机相当于一个“大阀门”，成为了一个单纯的执 一 次调频功能足通过调节汽轮机调¨的开度来响应 行结构，而DCS的协调逻辑中已经加入 r一次调频逻辑 电网频率的变化，国内机组一般通过DEH的有功功率闭 r，那DEH是不是就可以什么也不用做r呢?答案是否 环和功率开环(阀控)来控制负荷。 定的，实验证明，如果单