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大同烟煤空气分级燃烧NOx生成特性的试验研究

学兔兔 第47卷第1期 锅 炉 技 术 VoI.47,No.1 2016年1月 B0ILER TECHN0LOGY Jan.,2016 大同烟煤空气分级燃烧NO 生成特性的试验研究 蒋 信,范卫东,赵 达,曹 伟 (上海交通大学 机械与动力工程学院,上海 200240) 摘 要: 在2O kw下行燃烧炉上进行大同烟煤的空气分级燃烧试验研究,研究了影响空气分级燃烧效果的 因素和N 的生成与还原路径,分析了不同工况下的飞灰的残余氮含量。结果表明:在不分级燃烧条件下, NO 的生成量随着过量空气系数的增加而增大,在控制总过量空气系数的条件下,通过提高分级深度或者推 迟燃尽风的投入能够进一步降低NO 生成,但这种降低程度存在上限。空气分级燃烧过程中存在明显的挥 发分氮还原现象,同时焦炭氮的析出也受到抑制。 关键词: 空气分级;氮氧化物;焦炭氮;残余氮 中图分类号:TQ534.9 文献标识码:A 文章编号:1672—4763(2016)01—0054—05 0 前 言 1 试验系统及试验方法 随着我国社会与经济的不断进步,环保要求 1.1试验系统 也日益提高,最新的《火电厂大气污染物排放标 该试验在一台20 kw下行燃烧炉上进行,试 准》(GB13223--2011)对燃煤电厂的NO 排放上 验系统如图1所示。炉体总高度为3 000 rllm,采 限提出了严格要求。空气分级燃烧技术是目前 用耐火浇注料制作内衬,共由三段独立的炉体通过 广泛应用的一种低NO 燃烧技术,通过将空气分 法兰连接而成,法兰间填充密封圈保证气密性,每 级送人,在主燃区内创造富燃料的燃烧环境,抑 段炉体高度均为1 000 mm。在一次风管路上设置 制了占据煤燃烧过程 NO 生成量7O 以上的燃 了天然气旁路,启炉时先采用天然气燃烧方式使最 料型NO 的生成,之后延迟送入的燃尽风则保证 上段炉体内部燃烧空腔中加热到1 20O℃以上,然 了煤粉的燃尽。近年的运行经验表明,采用空气 后关闭天然气进气阀,开启一次风管路上的煤粉给 分级燃烧技术之后,超临界锅炉的N0 排放低于 料机,向炉内送入额定质量流量的煤粉,煤粉在高 300 mg/m。E 。 温的下行炉炉管中自持燃烧,并使炉温继续上升最 鉴于空气分级燃烧技术在控制NO 排放 终达到稳定燃烧状态。从垂直视角上看,在正负y 上的良好效果,国内外学者均开展了许多研 方向以及负x方向沿炉体高度从上至下以此设置 究E2-8~,但现有研究大多集中于锅炉出口NO 11个开孔,实现沿程烟气取样,同时设置热电偶进 排放特性以及煤种对于空气分级燃烧的适应 行温度测量,而剩下方向的开孔则作为燃尽风送入 性,对煤粉燃烧过程中的NO 生成与还原路 通道。试验所需空气通过无油空气压缩机输送,采 径还缺乏关注,而这些问题的研究对进一步提 用减压阀控制空气压力,保证风量的稳定性。一次 升空气分级燃烧降低NO 排放的潜力具有重 风在携带煤粉之前先经过一个电加热器被加热到 要意义。

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