先进轨道车辆空调简介-2015100801重点分析.pptVIP

主要内容 29kW有轨电车项目 （6）直流电源供电成本低 变频空调机组可直接用DC600V或DC750V供电，由内部变频器控制压缩机，风扇电机等工作，省去空调逆变电源，优化车辆电源结构。新设计变频空调时，将原空调机组、空调控制柜、空调逆变电源（采用直流电供电时）全部集成到空调机组内，实现三合一设计。以地铁空调为例如采用直流供电技术，整车可省下逆变及控制部分采购成本。 三相整流 AC380V 直流稳压 DC540V 压缩机变频驱动单元 压缩机 DC540V 变频变压 接触器 AC380V 执行部件 通风机,冷凝风机,电加热等 温度检测 控制输出 上电控制,接触器控制,风门控制,变频驱动单元控制等 上电控制 高/低压力监测,电源监测,电流监测,过热监测等 车网络通讯 车室温度, 送风温度,系统盘管温度,系统排气温度,新风温度等 主控制单元 DC110/24V 对外通讯 系统保护 DC600V 直流稳压 压缩机变频驱动单元 压缩机 变频变压 逆变驱动单元 执行部件 通风机,冷凝风机,电加热等 温度检测 控制输出 上电控制,变频驱动控制,风门控制等 上电控制 高/低压力监测,电源监测,电流监测,过热监测等 车网络通讯 车室温度, 送风温度,系统盘管温度,系统排气温度,新风温度等 主控制单元 通讯 系统保护 DC110/24V AC380V供电变频空调原理图 DC60