吊索张拉施工.pdfVIP

第20303卷7年第21期月 Vd．33No．2 Jan．2007 ·313 · 文章编号：10{)9-6825t2007)02-0313-03 预应力混凝土 自锚式悬索桥 吊索张拉施工分析 丁 锐 文振军 摘 要：对 自锚式悬索桥在拟定施工工序下的吊索张拉施工进行了模拟分析，并与实际监控资料作比较，为同类桥梁的 施工提供有益借鉴。 关键词：自锚式悬索桥，施工工序，非线性，模拟 中圈分类号：U448．25 文献标识码：A 自锚式悬索桥将主缆锚固于加劲梁 自身，除去了庞大的锚 和变形。 碇，可以避免不良地基的限制，扩大了中小跨径悬索桥的适用范 1混凝土自锚式悬索桥施工工艺 【 围。同时，主缆对加劲主梁提供了强大的预压力，这样主梁可以 自锚式悬索桥的施工工艺不同于传统地锚式悬索桥。传统 采用钢筋混凝土，充分发挥混凝土材料的抗压性能，与钢主梁相 悬索桥是先修筑锚碇和索塔，然后施工猫道，架设主缆，然后安装 比，降低了工程造价和维护费用。文中拟针对 自锚式悬索桥特定 吊索，拼装加劲梁，最后成桥。吊索安装与梁段拼装过程中，吊索 施工工艺，考虑非线性影响，模拟 吊索张拉施工分析结构的受力 的长度和索力基本不变，吊索索力一般不需反复调整。而自锚式 投资对国民经济的净贡献力。但是当E／RR过高或过低时，往往 算系数 1．O8。影子汇率 1美元=8．76元人民币；残值：项 目残值 缺乏实际意义；当项目在生产期有大量追加投资时，应对现金流量 取建设工程费用的50％，在评价末年以负值费用计入经济费用， 作特殊处理，使之成为 “常规项目”，也可以得到一个内部收益率。 项目评价期为 22年，包括建设期2年，预测年限2o年。经过对 实际上，这四项指标作为决策依据是各具特色的，在多方案 效益、费用的测算。国民经济评价表明：经济内部收益率(正1Ⅱ ) 经济效益对比时，不宜选用单一指标，应将多项指标综合考虑。 为16．83％，大于社会折现率10％；效益费用比(EBCRI)为1．865， 2 塞例分析 大于1．O；期末净现值(j=10％，E：VPV)为13028万元；投资回收 保衡公路(省道 31)起自河北省保定市，途经清苑、博野、安 期(N)(含建设期)为 12·15年，国民经济效益比较显著。 国、安平、深县等县市，终于衡水市，全长149km，是河北省路网中 第赁 南北方向的交通主干线，拟建项 目是保衡公路中的一段，起 自保 由于建设项 目的复杂性，任何一种具体的评价指标都只是反 定与衡水交界处的潴龙河特大桥南桥头，沿现有旧路向东南，经 映项目的某一侧面或某些侧面，却忽略了另外的因素。因此单一 北郭村西面、许家庄村南，然后左折向东，从魏家村南部跨越小白 指标难以达到全面评价项 目的 目的。况且各个项 目要达到的 目 河 ，路线右折后继续向东南直到刘吉 口村西，路线右折偏离旧路 的不尽相同也需要通过不同的指标予以反映。国内外提出的经 开始改线向南跨越滹沱河北大堤，向南经北满正、东满正村东跨 济评价指标和方法很多，但最为常用的只有几个。净现值(NPv) 过主河槽到达南大堤，然后右折经过西大良村西、西里村村东，从 是目前国内外评价工程项目经济效果的最普遍、最重要的评价指 王庄和郭西之间穿行到达安平县城，终于正港线，全长18．9km， 标之一。一般来说，投资越大，收益就越多。内部收益率(／RR) 其中跨越滹沱河两堤长3．055km。 是我国项 目经济评价中第一位的评价指标，也是国家运用最多的 该项 目不设收费站，为省市合建项 目，2006年动工，两年建 评价指标之一。它反映了项 目对贷款利率的最大承受能力。由 成，2008年通车。根据未来年份交通量增长率，利用 2004年 OD 于 ／RR并不是用来计算出其投资的收益，并不说明单位投资的 调查得到的各交通小区发生和集中交通量，计算出未来发生和集 收益