国内外汽车车身模具概况.pdfVIP

中国模协第二届理事会第三次会议论文 国 内 外 汽 车 车 身 模 具 概 况 第=汽车制造厂 ；十摸厂研究所 完成一个载重车的全套模具，这远远适应不 一 、 汽车模具工业面临的形势和任务 了当前国内汽车工业发展的需要，要发展我 中圆汽车工业联台会最近在向国务院提 国汽车工业必须首先大力发展车身模具这个 交 《关于实现汽车工业2000年发展耳标的报 基础工业，才有可能使汽车质量和产量具有 告 》中指出，汽车工业2000年发展战略 目标 国内外市场的竞争能力，挡住进 口，已经被 是t “汽车产品达到17O万辆， 轿车 和载重 一 些省、市和厂家所认识，因此，出现了模 率生产能力之比为 4：6，主要产品技术水 具工业蓬勃发展的太好形孰 ‘ 平和质量要接近或赶上世界先进水qL,具有 二、国外汽车横具发展情况 国际竞争能力，要有批量产品出口。 这是一 个非常振奋人心而又十分艰巨的宏伟蓝图。 1√ 十年代汽车覆盖件模具水平 国内的形势怎样呢?自从国家把汽车工 (1)工艺路线的大突破 业列为发展国民经济的重要支柱产业 以后， 目前，国外覆盖件模具的制造方法， 汽车热”席卷全 国，垒国汽车厂 由58家猛 产生质的变化，车身设计和工艺装备设计制 增至114家，改装车和客车厂达到570多家， 造，已通过计算机将模具设计、三 向检 测设 汽车品种有5O多个，改装车、专用车达320 备及数控加工机床融为一体。冲模制造厂直 多个，尽管如此，与国外相比，还处于厂规 接接受车身型面数据，并以此数据库作为模 模小，产量步，专业化程度低 ，产 品质 量 具设计依据，完成模具的设计，并作为工序 差，生产成率高的初级水平 普遍存在不同 阅的传递依据，加工精度高，型面，形状准 程度的密封性羞、刚性差、不防噪音、外观 确，手工修整工作量太大减少。 粗糙蚪及不舒适等问题，其关键就在于车身 从产品质量上看，传统工艺方法使冲模 零件不是用高质量的模具生产的。 制造误差高达0．5毫米，冲压件在组合装配 我国能制造大型汽车覆盖件模具的工厂 时要花赞大量的协调工作量。而现代化工艺 仅二、三家均为汽车厂附属的模具分厂，力 方法，加工后的误差只有0．1毫米，钳工只要 量分散，即使通力合作，也要二年左右才能 将型面抛光即可达到要求，既太大提高产品 … ～ … 一 一 ～ 一 — ～ 。 。 … ’ 一 … ～ 一 … 一 … 一 。 。 ． 封 面 介 绍 一 投影式模具间隙测量仪是在冷冲模具的装配、检测、安装等过程中，可对模具凸凹模间 隙进行定量测量的高科技光学仪器 该产品不倪可以定量测取0．005mm以上的凸凹模间隙值，还可以在投影羼上直接显示其 倒隙的分布情况。这将彻底解决冲头的定位调整只能凭经验进行的落后状态，为提高模具生 产效率和装配精度，延长模具使用寿命提供了一条全新的途径。 投影式．模具间隙}姗量仪性能优越、可靠性高，操作简便，具有广泛的适应性和实用性。 适用于模具行业各r琼 以及机械行业工模具车间装配和检测模具。该产品已申报国家专利， - 并于一九九0年开始，由桂林市新技术产业开发区主持，开办我国第一家专门从事模具间隙