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调节阀培训心得 调节阀学习心得师兄的 学习心得 调节阀是仪表自动控制系统中不可缺少的部分，是控制系统中的最终执行元件。与检测 仪表不同，调节阀直接控制工艺介质，尤其是在高温、高压、低温、强腐蚀、剧毒、易燃、 易爆、易渗漏、高粘度、易结晶等特殊情况，若选择、使用不当，往往给生产自动化带来困 难，导致调节质量下降，甚至造成严重的生产事故。因此，调节阀的选择与使用是否得当， 是自动化生产中极为重要的问题。选用、安装、维护、维修是否得当，直接影响使用效果。 一般来说，调节阀由执行机构和阀体部件两部分组成，即：调节阀=执行机构+阀体部 件。执行机构是调节阀的推动装置，它按信号压力的大小产生相应的推力，使推杆产生相应 的位移，从而带动调节阀的阀芯动作。阀体部件是调节阀的调节部分，它直接与介质接触， 由阀芯的动作，改变调节阀节流面积，达到调节的目的。 现有调节阀种类繁多，形态各异，性能也是千差万别，不可同日而语。根据 GB/T-4213-2008分类，常见的调节阀，按动力分类就有电动型、气动型和液动型，而按照 动作方式就有直行程和角行程，按作用方式分类又有气关式和气开式，按调节阀执行机构型 式分类有气动薄膜式和气动活塞式。而各有其不同的应用场合。 最常见的当属气动式调节阀，在大规模使用气动式调节阀的场合，只需要2台足够功率 的空气压缩机（1台备用），就能提供相对便捷、廉价和安全的动力，且气动式执行机构结 构简单，有较高的开关速度。液动式调节阀用于需要极大推力的控制场合，常以润滑油为动 力介质，提供高达10Mpa（甚至更高）的输出压力，例如焦化装置的顶盖机和底盖机系统。 而电动式调节阀用于对控制场合防爆系数要求和使用频率不高的场合，常以380V交流电为 动力，在执行机构接受指令动作后，便不需要电力驱动，直到接收下一个指令，通常被看作 是最节能的调节阀。假设在一个距离主要生产装置较远的小型附属装置，仅仅只用到2至3 台调节阀，如果单独配置空气压缩机，那么成本势必过高，而大老远配置仪表风线，其中的 管线敷设的成本消耗自不必说，单是输送过程中气源压力下降，需要增设压力提升装置，也 是极大的成本负荷，使用电动式调节阀的话可从操作间内取得电源，免去许多麻烦。 一般来说，改变调节阀的阀芯与阀座之问的流通截面积，便可以控制流量。但实际上， 由于多种因素的影响，如在节流面积变化的同时，还发生阀前、阀后压差的变化，而压差的 变化又将引起流量的变化。为了便于分析，先假定阀前、阀后的压差不变，然后再引伸到真 实情况进行研究。于是有理想流量特性与工作流量特性量之分。 理想流量特性又称固有流量特性，在不考虑调节阀前后压差变化时得到的流量特性称为 理想流量特性。它取决于阀芯的形状，有直线、等百分比(对数)、抛物线及快开等四种。 在实际生产中，控制阀前后压差总是变化的，这时的流量特性称为工作流量特性。 闪蒸和空化是日常生产过程中常见的现象，是由于液体介质在经过节流孔后，低于所在 情况下的饱和蒸汽压，部分液体汽化，其后，其压力又极具回升，气泡产生破裂并转化为液 态，释放出极大的冲击波，作用于阀芯和阀座表面，呈现类似煤渣的粗糙表面，直接影响调 节阀的使用寿命。还伴随振动和噪声，造成机械磨损和破坏，噪声污染，影响健康。 通常采取以下对策： 提高材质硬度。选用硬质合金作为阀芯，或采用在可能发生闪蒸的部位焊接硬质材料， 提高材质硬度，减少冲刷。 降低流体流速，从而降低冲刷速度。 选用合适的控制阀类型和流向。如，多孔套筒阀。 控制压降，使汽蚀不发生。例如，采用多级降压的方法。 合理分配管路压力，提高下游压力。如，将控制阀安装在下游有较高静压的位置，增设 限流孔板等。 一般来说阀是通用的，即可以和气动执行机构匹配，也可以和电动执行机构或其它执行 机构匹配使用。常用的又气动薄膜式执行机构和改良的精小型气动薄膜执行机构，虽然结构 简单、可靠，但是，膜片承受的压力较低，弹簧要抵消绝大部分的压力，输出力很小，为了 提高输出力，就要增大尺寸，工厂的气源气压没有充分利用。因此还有气动活塞执行机构（俗 称气缸式执行机构）。 执行机构无论是何种类型，它的输出力都是用于克服负荷的有效力。而负荷主要是指不 平衡力和不平衡力矩加上摩擦力、密封力、重量等有关的作用力。为了使调节阀能正常工作， 配用的执行机构要能产生足够的输出力来克服各种阻力，保证高度的密封或阀门的开启。 在生产过程中，控制系统对阀门提出各种各样的特殊要求，因此，调节阀必须配用各种 附件来满足生产过程的需要。例如，配用空气过滤减压器使工作动力气源保持干净和保持一 定的压力。配用阀门定位器改善调节阀的线性度和响应。 常见阀门定位器可