基于GPS和GIS技术的公交车辆实时监控系统的设计与实现.pdfVIP

《工业控制计算机》 年 卷第 期 /$ !# $% $! 基于’( 和0( 技术的公交车辆 实时监控系统的设计与实现 张静波 王保保 西安电子科技大学计算机学院（ ） ?$?$ ’()*+,-* 0@ AB=C D9D;2 9 E;ABFG =C D2;C;@A;G AF =@CD;3A AB; DHI:=3 J;B=3:;C I9C;G K=AB AB; B;:D FL 0( 9@G ’( A;3B@=MH;C71LA;2 2;3;=J=@N AB; DFC=A=F@ =@LF2E9A=F@ L2FE ’( COCA;E 9@G K=AB AB; B;:D FL AB; CA2F@N LH@3A=F@ FL 0( AF D2F3;CC=@N E9DPK; 39@ G=CD:9O AB; DFC=A=F@ FL IHC;C F@ 9@ ;:;3A2F@=3 E9D 9@G MH;2O AB; =@LF2Q E9A=F@ 9IFHA 9 C;:;3A;G IHCPABHC 2;9:=R; AB; GO@9E=3 =@CD;3A=F@ FL A29LL=3PKB=3B ;@CH2;C AB; =@A;::=N;@A=R9A=F@ FL A29LL=3 E9@9N;E;@A 9@G GO@9E=3:O A293; AB; J;B=3:;C ;MH=DD;G K=AB ’( 2;3;=J;27 ./012+3)S’(P0(PGO@9E=3 =@CD;3A=F@P,9D8IT;3AC 摘 要 本文介绍了一种基于0( 和’( 技术的实时监控公交车辆的位置和运行状态的方法。在利用 ’( 系统对车辆的精 确定位基础上，进一步利用 0( 提供的强大的地图显示功能，在电子地图上动态显示公交车辆的位置，查询有关某一车辆 的信息，以实现车辆的实时监控，为交通管理系统智能化和动态跟踪车辆的实现提供了有力的保证。 关键词：全球定位系统，地理信息系统，动态监控， ,9D8IT;3AC ! #$ 定位信息的获取 目前，应用 ’( 对车辆进行远程监控主要有# )$* 种解决方案 ： 车载台 基站模式，收发双方采用无 ! + 线连接，控制中心通过基站与(, 相连，这种模式控 制范围大，成本低廉，但速度较慢，稳定性一般，适合小 型用户使用； 车载台—专线模式，取消基站中转，从 地方电信部门直接架设 --. 专线，这种模式稳定性 高，速度较快，可扩展性好，控制范围大，但成本高昂， 适合监视 辆车以上的大型用户使用； 车载电 / # 台+ 中心电台模式，这种模式速度非常快，保密性好， 图$ ’( 数据传输过程 询功能与 空间数据库引擎 相结合，实现对电 性能稳定，价格适中，但控制范围小，只适合局部作业。 123(-45 6 本文所述的 车辆定位监控系统采用车载台 专 子地图的缩放、平移和分层显示。监视中心具有电子地 ’( + 线模式。 图图层调用和图文互查功能，可以显示相应的文字消 ’( 车辆定位监控系统包括车载台、通信系统、 息；输入道路名或路口名可调出相应的地图，单击道路 监控中心三大部分。车载台用于接收卫星