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基于Pro/E的齿轮三维参数化建模设计的研究 栾 祥 （沈阳职业技术学院 机械装备系 辽宁 沈阳 110045） 摘 要： 研究利用Pro/E 自带的Pro/TOOLKIT二次开发工具包和VC++6.0开发环境进行二次开发的方法，重点解决基于约束关系的三维齿轮实体参数化设计和驱 动机理。通过在应用程序界面修改主驱动参数及局部驱动参数，可以得到标准渐开线齿轮，从而满足设计要求。并以直齿圆柱齿轮为例，阐述基于VC++的Pro/E二 次开发实现直齿圆柱齿轮三维参数化建模设计的过程。 关键词： Pro/TOOLKIT；齿轮；参数化驱动；Pro/E；二次开发；VC++6.0 中图分类号：TH13 文献标识码：A 文章编号：1671－7597（2010）0820069－02 0 引言 型更新、参数入库、模型入库。齿轮数字化模型是通过Pro/Engineer软件 齿轮是标准化，系列化的零件。由于齿轮具有瞬时传动比恒定，传动 实现的，建立各型号模型，在驱动约束条件下，进行参数驱动，生成新的 平稳，噪声小以及传递圆周速度和功率范围广等特点齿轮被广泛的应用于 齿轮模型，当新的齿轮模型确定后，将新模型及其参数入库。设计者能从 现代机械的各种传动系统中[1]。另外，由于齿轮是国标中已标准化系列化 迅速生成的新齿轮三维模型中看到齿轮的结构，方便地进行结构设计和修 的零件其重要参数都有国标中的标准值可查。如模数、顶隙系数、齿顶高 改，以便进行以后的数据分析和确定齿轮结构是否符合技术指标要求。系 系数等。还有一些可变的参数如齿数、分度圆直径、基圆直径等。虽然这 统功能如图2所示。 些参数在实际的齿轮设计中没有国标可查但由于他们都与模数成正比并且 他们之间存在着固定的数学关系。所以只要通过给定或在国标中选取这些 基本参数便可以得到其他参数同时根据已知参数对齿轮进行参数驱动。齿 轮按照齿阔曲线的形状不同可以分为渐开线齿轮、圆弧齿轮和摆线齿轮 [2]。但在实际应用中以渐开线齿轮为主。对于标准渐开线齿轮进行设计 时，采用参数化建模方法对尺寸进行替换，这样只需要改变相应参数尺寸 的值就可以自动迅速的得到齿轮的模型，省去了大量重复过程，提高了设 计生产效率。 本文通过对基于约束关系的齿轮三维实体参数化设计和驱动机理的研 究，针对系列化、通用化和标准化的渐开线齿轮结构分析及其在实际资料 要求中的变化的基础上，通过在应用程序界面直接修改主驱动参数及局部 驱动参数，从而得到所需齿轮的三维模型，并在软件界面中显示，有效地 利用了先前的设计资源，节省了大量重复过程，提高了设计效率。 1 系统总体功能结构设计 图2 系统功能 1.1 系统结构设计 整个系统基于数据库之上，原齿轮模型和更新齿轮模型及其对应设计 齿轮三维参数化建模设计主要利用Pro/E进行基本齿轮模型设计，利 参数入库，进行统一管理，为数据审核提供重要依据，方便以后随时查 用SQLServer2000建立模型库和对应齿轮参数尺寸库，采用VisualC++6.0进 看、修改和删除等。系统设计流程如图3所示。 行Pro/E的二次开发，通过修改模型库中已有齿轮的设计尺寸，进行参数驱 动，可以得到更新后的新型齿轮。系统结构如图1所示。 图1 系统结构 通过图1可以看出整个系统由CAD系统、参数驱动系统和数据库系统组 成。CAD系统与参数驱动系统之间以DLL技术进行数据交换和数据共享， CAD系统和参数驱动系统与数据库服务器之间以ADO技术进行数据交换和数 据共享，便于数据的操作和管理。 1.2 系统功能设计 本系统分为五个功能模块，分别为：齿轮数字化模型、约束功能、模 图3 系统设计流程