SESA 0302-2002 汽轮机管道应力分析规定.pdfVIP

设计标准 SESA 0302-2002 汽轮机管道应力分析规定 实施日期 2002 年10 月18 日 中国石化工程建设公司 第 1 页 共 3 页 目 次 1 总则 1.1 目的 1.2 范围 1.3 引用标准 2 设计规定 2.1 计算原则 2.2 判断标准 2.3 计算条件 2.4 计算模型 1 总则 1.1 目的 为规范公司压缩机管道应力分析，提高设计质量，特编制本标准。 1.2 范围 1.2.1 本标准对离心式压缩机的管道应力分析的原则、计算条件、准则和方法进行了 规定。 1.2.2 本标准适用于背压式和凝汽式汽轮机的配管。 1.3 引用标准 使用本标准时，应使用下列标准的最新版本。 GB 50316 《工业金属管道设计规范》 NEMA SM23 《机械驱动用汽轮机》 SESA 0302-2002 第 2 页 共 3 页 2 设计规定 2.1 计算原则 2.1.1 力求采用简捷、有效的管道走向满足管道柔性要求。 2.1.2 为使管道对汽轮机作用力减至允许范围内，应优先尝试调整支承位置及形式， 之后再考虑改变管道走向以满足要求，以上措施均不能达到满意效果时，可考虑使用 金属波纹管膨胀节，但不得在进汽管道上使用。不得采用填函式伸缩节或球形补偿器。 2.1.3 弹簧支承应具有可调性，其位移范围及荷载范围应留有裕量，允许适度调整以 适应设备管口法兰找正安装。 2.1.4 应设置必要限位机构或固定架以阻止管廊上管道热膨胀推向汽轮机。 2.1.5 汽轮机近前管道的限位机构宜采用可调形式。 2.1.6 宜采取消减摩擦力的措施。 2.1.7 不得采取冷紧措施。 2.2 判断标准 2.2.1 需要校核的管道应包括：汽轮机进汽和排汽管道。 2.2.2 汽封管道可不作详细应力分析，但应保证足够柔性。 2.2.3 管道对汽轮机的力与力矩应符合下列规定： a ) 管道在操作状态下对压缩机的力与力矩应符合压缩机制造厂提出的限制性 条件，或取得制造厂书面认可，或在制造厂无要求时满足 NEMA SM23 的相关规定； b ) 管道在安装温度下对汽轮机的力与力矩应趋于零值。 2.2.4 用于校核的管道对汽轮机的力与力矩应为运行初期状态下的数值，不考虑松弛 效应。 2.2.5 不考虑松弛效应引起的冷态管道对汽轮机的作用力。 2.2.6 管道应力应符合 GB 50316 的相关规定。 2.2.7 若不进行计算，则管道设计应属于下列情况之一： a ) 该管道与某一运行良好的管道完全相同，而且二者机器型号相同或管口荷载 限制条件相同； b ) 该管道与某一柔性分析合格的管道完全相同，而且二者机器型号相同或管口 荷载限制条件相同。 2.3 计算条件 2.3.1 设计基础数据应由相关各专业提供。 SESA 0302-2002 第 3 页 共 3 页 2.3.2 汽轮机管口位移及对应温度和荷载限制条件应由汽轮机制造厂提供。 2.3.3 计算热态温度取操作状态下的介质最高温度。 2.3.4 另有规定除外，计算安装温度取20 ℃。 2.3.5 管道许用应力、弹性模量和膨胀系数按 GB 50316 选取。 2.4 计算模型 2.4.1 应建立管单元模型进行数值解析，不得采用简化公式或图表。 2.4.2 计算荷载为冷、热态下管道重力、压