基于混沌理论及神经网络的高速铁路安全风险预测.pdfVIP

第 36 卷增刊 l 大连交通大学学报 Vo l. 36 Supp. 1 2015 年 9 月 JOURNAL OF DALIAN JIAOTONG UNIVERSITY Sep.2015 文章编号: 1673- 9590( 2015) 增刊 1- ∞88-04 基于混沌理论及神经网络的高速 铁路安全风险预测 徐文秀，万超 (大连交通大学交通运输工程学院，辽宁大连 116028 )来 摘 要:构建了j昆沌神经网络，并对高速铁路安全风险要素进行分析.利用历史数据对该方法进行了验 证，结果证明泪沌神经网络对高速铁路安全风险预测具有较好的适用性 关键词:高速铁路;安全风险预测;1昆沌神经网络 文献标i只码:A 神经网络，并建立了?昆沌神经网络的安全风险预 。 引言 测模型. 随着我国经济社会的快速发展，高速铁路以 1昆沌于 1963 年由美国气象学家 Lorenz 首次 其高效、舒适、快捷、环保的优势，逐步成为我国重 发现并提出，随后获得迅速的发展，至今己广泛应 要的客运交通方式.因此，高速铁路的运营安全管 用于生物学、物理学、天文学、气象学、经济学等各 理问题成为社会各方关注的焦点.其中，高速铁路 领域[叫. 1昆沌是确定的非线性系统中出现的随机 安全风险预测是该问题研究的重要一环，受到普 现象，而1昆沌学理论则是揭示此现象内在规律的 遍重视.高速铁路安全风险预测的实质是风险评 研究.基于此，吴超等人通过对混沌科学与安全科 估，其在安全风险管理中起到承上启下的关键作 用:既是对风险识别后的量化分析，同时亦是后续 学基本特征进行比较，并将?昆沌理论运用到安全 风险预警及决策的依据. 科学领域的理论与实践中，从而提出了安全氓沌 由于我国高速铁路发展起步晚，因而该方面 学的概念、内涵及研究方法[7 ;由于高速铁路是 的研究尚不完善.目前，关于铁路安全风险预测的 一个高度集成且具有确定性的复杂系统，而与其 主要方法为模糊评价法、层次分析法、灰色预测法 有关的安全问题是随机产生的，因此可以视之为 等，亦或是几种方法的综合运用[1 -41 但是，上述 是一个非线性巨复杂系统，故对其有关研究可以 几种方法在实际运用中均存有二定的缺陷:①由 充分借鉴混沌学的相关理论进行研究. 于这些方法在使用时是以历史数据拟合出固定的 神经网络是20 世纪40 年代兴起的一种以计 计算模型，所以在高速铁路系统发生变化时不具 算机技术为依托，处理复杂非线性系统的工具神 有应变性而需要重新确定，