外啮合非对称齿轮泵工作原理及流量分析.pdfVIP

维普资讯 外啮合非对称齿轮泵工作原理及流量分析木 北京科技大学 李 威 王成兵 摘 要：以非对称齿轮泵为研究对象，以非对称齿轮泵工作原理为基础，主要探讨了工作侧压力角、齿数 与流量及流量脉动之间的关系，为进一步研究非对称齿轮泵提供了理论依据。 关键词：非对称齿轮泵 ；工作原理；流量；分析 Abstract：Thepapertakesgearpumpwithasymmetricteethasaresearchobjectandusestheoperationalprincipleof gearpumpwithasymmetricteethtostudytherelationamongpressurenagleofworkingtoothprofile，numberofteeht ，flow capacityandflow pulsation．Itlaysafoundationforfurtherresearch． Keywords：gera pumpwithasymmetricteeth；operationalprinciple；flow capacity；analysis 日本岛津制作所在美国P系列齿轮泵的基础 BB：是实际啮合线，由于啮合点K处的齿面接触 之上研制开发出sP系列泵…。这种泵采用非对称 线的分隔作用，将泵 内腔分为右侧的吸油腔和左 齿形传动，左右两侧的压力角和模数不同。轮齿 侧的压油腔，由于齿轮泵工作要求平稳，所以要 工作侧 的模数小、压力角大，非工作侧模数大、 求其重叠系数 e1，从有2对齿轮 1和 1、2和2 压力角小。轮齿全齿高按大模数计算，其他尺寸 同时啮合变为仅有 1对齿轮 1和 1啮合时的瞬间， 按小模数计算。对非对称齿轮的研究在 国外 已经 吸油腔容积有所增大，其增大的体积周期脉动。 开始。文献 [2]探讨了应用非对称齿轮提高齿根 由于泵的内腔总容积不变，故压油腔容积的减少 弯曲应力；文献 [1]、[3]提出了非对称齿轮的 与吸油腔容积增大是同步的，并且数量相等。所 设计方法并对非对称齿轮降低噪声和振动作了分 以压油腔不会产生容积不断减少的现象，也就是 析。非对称齿轮性能设计时也按大模数计算。这 说齿轮传动的过程中，吸油腔容积不断增大和压 相当于在一个小齿顶圆直径的齿轮上有一个大模 油腔逐渐减小的现象是不存在的，图 1中将泵分 数的牙齿，故对于相同外形尺寸的泵，SP系列非 为4个区域：吸油腔 x、压油腔 Y和2个过渡区G 对称齿轮泵的排量大约提高 15％～20％，流量脉 和G。其中吸油腔x与油箱相连，压油腔Y与负 动和噪声也有所降低。流量的均匀性是泵的重要 载相通，假定2轮的齿数均为z，一个齿间与泵壳 品质之一，流量脉动系数越大，系统产生的噪声 体内表面及泵盖之间形成的密封容积为 ，当齿 和震动也就越大，整个系统也就越不稳定。因此 轮旋转时，每个齿间将携带油液量 通过过渡区 研究泵的流量及脉动系数对齿轮泵的设计很有意 G或G ，逐步搬运到压油腔 Y。旋转 1周时，将 义。本文以非对称齿轮为切入点，采用几何法对 使吸油腔减少油量约为 =2ZVo。由于吸油腔油 齿轮泵的流量和脉动系数的计算公式进行推导， 液量减少，使吸油腔形成部分真空，油箱中的油 以得出非对称齿轮对流量和脉动系数的关系。 液在大气压 的作用下经吸油管进入泵的吸油区。 根据连续性方程 ，随着齿轮转动，在不考虑油液 1 非对称齿轮泵工作原理 的压缩性和泄露的情况下，压油腔 Y油量将增加 图1是齿轮啮合