柴油消防泵操作规划.doc

柴油消防泵操作规程 启动调试 确认联轴器已对中 确认柴油发动机，燃油已加好、蓄电池已充足电、水冷却系统正常，各阀门已打开。 关闭水泵的出水阀门，打开进水阀门。 用钥匙打开控制器电源开关。各指示仪表的读数应正常，然后停机。 控制器置自动位置。给控制器自启动信号，柴油发动机应正常启动转速。 如果消防泵流量扬程与要求不符，可适当调整油门，增加或降低柴油发动机转速。 当给控制器自动停止信号，柴油发动机应延时停机。 调试及日常运行中，柴油消防泵有故障时，参考以下表格所列原因及措施给予排除。 应急手动预热启动 对于95系列柴油消防泵组；当天冷，发动机无法正常启动时，可启用应急手动预热启动方法。用钥匙打开手动预热电源，扳手手柄至预热位30~40秒，再扳动手柄至预热启动来启动发动机。 柴油消防泵故障及原因 故障 可能的原因 措施 一、柴油发动机 1、发动机不转动 1.蓄电池电压、电流不足 2.启动马达或启动马达开关故障 3.发动机抱轴 1.蓄电池重充电或更换 2.检查修理故障的零件 3.按发动机厂的说明书维修 2、发动机不启动 1.燃油供油不正常 2.控制回路有故障 3.电气系统有故障 4.发动机太冷 1.检查燃油系统 2.检查所有控制回路 3.检查电气系统 4.采用加热系统 3、发动机启动困难 蓄电池电压、电流不足 燃油箱缺油 燃油牌号不对 燃油系统供油不足 燃油系统有空气 发动机进气阀门密封不严 活塞环磨损 进入气缸的空气不足 点火时间不正确 蓄电池充电或更换 检查燃油箱，加满油 更换燃油 调节喷油嘴，更换故障的零件 检查油泵进口边管路是否漏气，排出油路内的气体 更换进气阀门、研磨气门 更换活塞环 清洗或更换空气滤清器 调整点火时间 4、发动机经常停车 发动机怠速太低 燃油供应有故障 调整发动机怠速 检查燃油系统 5、发动机突然停车 1.油用完 2.燃油供应有故障 3.燃油管路断裂、泄漏 4.电气系统有故障 1.加油，排除管路空气 2.检查燃油系统 3.修理或更换故障零件 4.检查电气系统 6、动机过热 冷却系统泄漏 散热器芯堵塞 散热器风道堵塞 风扇皮带太松 温度调节装置不工作 发动机机油冷却器堵塞 发动机润滑不好 水泵故障 消除泄漏，加满冷却液 清洁冲洗散热器 清楚散热器芯风道堵塞物 调整风扇皮带到合适的松紧 检查调整温度调节装置 清洗或更换机油冷却器 检查机油泵 修理或更换水泵 7、发动机功率低 进入气缸的空气不足 进入气缸的燃油不足 调速器设置不合适 燃油系统有空气 燃油滤清器堵塞 进排气阀门开度不合适压缩机损耗 清洁空气系统 检查燃油系统 检查调整调速器 排除燃油系统内空气，检查油泵进口侧管路是否漏气 更换滤油芯 检查定时，调整气门间隙检查压缩，调增数据 二、启动系统 1、启动马达不能转动发动机 1.蓄电池电压电流不足 2.电缆接头连接松或腐蚀 3.启动开关不工作 4.启动马达碳刷损坏或接触不良 5.碳刷弹簧太弱 6.启动马达的换向器表面脏或磨损7.启动马达电枢轴套磨损 7.起动马达电枢烧损 1.检查蓄电池 2.清洁蓄电池桩头，拧紧接头 3.修理或更换启动开关 4.更换碳刷，修磨接触面 5.检查弹簧强度，必要时更换 6.磨光换向器表面，必要时车削换向器和镶嵌的云母 7.更换磨损的轴套 8.更换电枢 2、启动马达与发动机飞轮齿不咬合 1.启动马达的驱动机构有油脂 2.零件磨损或损坏油泥 1.拆卸清洗驱动机构 2.更换损坏的零件 三、燃油系统 1、燃油供油不足 1.油箱缺油 2.燃油泵不工作 3.燃油喷嘴阀卡在阀体 4.燃油管路或滤清器堵塞 5.喷油泵故障 6.燃油喷嘴调整不合适 1.加满油箱，排除管路中的空气 2.修理或更换燃油泵 3.修理喷嘴 4.清洁燃油管路，更换滤清器芯 5.修理或更换油泵 6.调整盆友嘴 2、燃油系统中有空气 1.管路连接松，油泵吸入侧泄 2.燃油滤清器垫损坏漏 1.拧紧接头，更换损坏的管路 2.更换滤清器垫 3、油泵故障 1.油泵脏 2.零件损坏 1.拆洗油泵 2.更换损坏的零件 四、电气系统 1、发电机不发电 1.驱动皮带松或损坏 2.调节器不工作 3.发电机不工作 1,。调整驱动皮带 2.修理或更换调节器 3.修理或更换发电机 2、发电机输出低或不稳定 1.驱动皮带调整的不合适 2.发电机碳刷卡滞 3.调节器工作不正常 4.发电机碳刷弹簧太弱 5.发电机电枢脏或损坏 6.发电机绕组坏 1.调整驱动皮带 2.消除卡滞现象 3.修理或更换调节器 4.更换碳刷弹簧 5.清洁电枢，必要时车削电枢 6.更换发电机 3、蓄电池不能充电 1.接头线松 2.电路中有短路 3.蓄电池内有短路 4.电解液浓度低 5.调节器不工作 1.拧紧接线处 2.排除短路 3