桁车搭设脚手架专项施工文案.docVIP

西北锆管补充完善项目(一标段） 精整间桁车搭设脚手架 专 项 施 工 方 案 编 制： 审 核： 审 批 南通华荣建设集团有限公司 二零一四 年 二 月目 录 1、编制说明 2 2、编制依据 2 3、施工准备及工期 2 4、脚手架工程 2 5、施工安全管理措施 2 6、文明施工管理措施 2 7、施工准备计划 3 8、危险源辨识 3 9、桁车搭设脚手架生产安全事故应急预案 3 10、材料运输方法 5 11、附图脚手架搭设示意图 6 1、编制说明 本方案为西北锆管补充完善项目施工建设项目精整间吊顶工程桁车搭设施工平台专项施工方案，为确保本工程的施工安全，加强在施工过程中的控制，特编制本方案以指导施工。 2、编制依据 2.1 《建筑工程施工规范大全》 2.2 《建筑施工手册》（缩印本）（中国建筑工业出版社） 2.3 现场桁车实际施工条件的检测数据等 3、施工准备及施工工期 3.1 编制施工方案，在工程开工之前，做好施工技术、安全交底记录。 3.2 结合工程特点，作好职工进场安全教育及培训工作，并办理相关证件等事宜。 3.3 由2月28日----3月6日为期7天 4、施工平台搭设方案 本工程操作平台搭设高度为室内地面以上6.5m，搭设后人员均在模板平台内部进行操作。（具体搭设见后附详图） 本施工操作平台搭设主要由10#槽钢及φ48钢管组合搭设。10#槽钢骨架加工工艺如下： 4.1材料检验 钢骨架制作与安装需用的钢材，必须由供应部门提供合格证明及有关技术文件。钢结构所用钢材的质量必须严格遵守国家有关的技术标准、规范和设计要求的规定。并按照有关的实验操作规程进行试验，提出准确可靠的数据，确保工程质量。 配件、连接材料（焊条、焊丝和焊剂，高强度螺栓、普通螺栓及铆钉等）均应具有质量合格证，并应符合设计要求和现行国家技术标准的规定。 4.2材料矫正 钢骨架制作工艺中矫正是关键的工序，是确保钢骨架制作质量重要环节。对于10#槽钢，如变形超标，下料前应以矫正。 制作钢骨架的钢材矫正应用平板机、型钢矫直机矫正和人工矫正，矫正后钢材表面，不应有明显的凹面或损伤，划痕深度不大于0.5mm。人工矫正钢板时，应根据变形情况，确定锤击顺序。 4.3放样 4.3.1放样前应该核对施工图、熟悉工艺标准、掌握各部件的精确尺寸严格控制尺寸精度； 4.3.2放样以施工图的实际尺寸1:1的大样放出有关的节点，连接尺寸，作为控制号料、弯制、剪切、铣刨、钻孔和组装等的依据。 4.3.3放样样板制作：样板采用厚度0.3mm的薄铁皮制作，应考虑切割、焊接、铣、刨及火煨等加工余量。样板上应标记切线、孔径、上下、左右、反正的工作线和加工符号（如弯曲、铲、刨等），注明规格、数量及编号，标记应细小清晰。 4.3.4放样应在放样平台上进行，平台必须平整稳固。放样平台严禁受外力冲击，以免影响平台的水平度。放样时首先应在平台上弹出垂直交叉基线和中心线，依次放出构件各节点的实样。 4.4切割 本工程钢板切割均采用气割的方法。在气割钢板时，厚度在14mm以下时缝宽为2mm；气割后的槽钢的气割面的平面度和割纹深度以及局部缺口深度都必须符合《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2001）的规定。 4.5加工 为了消除切割后钢材硬化或产生淬硬层，以保证构件连接接触严密、平整和其焊接坡口的加工质量。所以需要对切割后钢材的边缘进行加工，以确保加工的精度。边缘加工的宽度、长度、边直线度、相邻两边夹角、加工面垂直度以及加工面表面粗糙度都必须符合《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2001）的规定。 4.6制孔 为了确保指控的质量应预先在零件上冲成或钻成小孔，待结构装配时，将孔扩钻至设计孔径，确保孔壁不受损伤达到孔壁光滑。所有制孔的质量应符合《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2001）的规定。 4.7焊接 4.7.1严禁使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条、受潮结块的焊剂。焊丝、焊钉使用前应清除油污、铁锈。 4.8组装 4.8.1钢骨架组装前,应按施工图、施工方案及其下料单,清点和检查加工件的材质、规格、数量和加工质量,并将组件连接接触部位和沿焊缝边缘每边30～50mm范围内的铁锈、毛刺、污垢等清除干净。 4.8.2组装平台及拼装模具应经测平,组装平台平面高低差不应超过4mm,并加以固定.构件的组装应在部件的组装、焊接、矫正后进行,以保证构件组装的精度。 4.8.3组装时应进行零件组装的调整定位，以防止过大的外力强行组对，避免构件内产生附加应力、产生疲劳或裂纹等缺陷。 4.8.4组