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阿里小邮局实践报告(共10篇) 学期实践项目实习报告样式(最终) 西 安 欧 亚 学 院 物流贸易学院 物流管理专业 学期实践项目报告 实践项目 学生姓名 班 级 实践时间实践地点 指导教师 篇二：阿里小邮局—电商物流最后一公里的探索 郑州轻工业学院 2012-2013学年第二学期 物流信息系统 阿里小邮局—电商物流最后一公里的探索 课程名称：物流信息系统 任课教师：姚xx 院 系：经济与管理学院 专 业：工商管理10-01学 号：5410060301xx 姓 名： 张x 近几年来，随着电子商务大发展，物流快递行业也进入了井喷时期。但与此同时，背后潜在的问题也不断暴露出来。最为突出的，即是最后一公里的配送问题。 中国的快递行业是劳动密集型行业，服务人员的职业素养欠缺；且电子商务企业往往集中在大城市，而越来越多的订单来自于中西部或者三四级中小城市，也使得快递业面临复杂局面。有数据显示，中国物流成本占GDP的18%，比发达国家高出一倍。去年5月，央视的“物流顽症”系列报道，揭示出我国物流成本过高的深层原因，其中一个就是物流环节过多。其中，“最后一公里”占到整个物流配送成本的30%以上。 电子商务最后一公里的物流难题，已成为困扰电商企业和物流企业的最大问题，造成此问题的原因不少，最突出的表现是，物流成本控制诉求和电商客户体验诉求的矛盾。物流企业要降低成本，而电商要多样化客户体验。既要降低成本又要提高服务水平，对物流、电商企业来说都不容易。 即便如此，最后一公里配送背后蕴藏的巨大商业价值，仍然令各方觊觎不已——“最后一公里”的物流服务，是电商面对客户的唯一方式。服务中积累的数据，蕴含着客户端的触角，能够积累出基于数 据采购、信息管理的极有价值的东西，对于前端市场预测，供应链管理十分重要。随着大物流大数据时代的到来，“最后一公里”蕴含的商业价值将会愈加明显。 也正因为如此，市场参与者都试图掌握配送末端的这张网。然而国内“最后一公里”的配送价格过低，始终是制约问题解决的最重要因素。此外，涉及的各方企业无法达成一致的利益分配共识，也制约着合作与创新的进程。 随着越来越多的市场主体加入到“最后一公里”的争夺战中来，对这块市场的争夺也越来越趋于白热化。到底，国内最后一公里的市场应该由谁来掌握，电商、物流、零售终端还是第三方呢? 为解决电商最后一公里的物流难题，各相关方都在尝试打破常规，创新思路，寻找不同的解决方式。首当其冲的是电商企业。阿里巴巴根据高校的快递难题开展校园快递系统解决方案试点，在校园内设立校园邮局，命名为“阿里小邮局”。以校园小邮局形式设立服务站，提供快件收发等服务，以解决高校快递问题。 据教育部发布的报告显示，中国大学在校生人数已经超过了2200万，学生市场的消费规模庞大，尤其是网购需求与购买力高，已经成为驱动网商销售额提升的重要力量。快递行业是电商的命脉所在，而校园快递则是对快递运营商最重要的“最后的一公里”， 在如今网络购物快速发展的时代，高校学生是目前中国网络购物的主要消费群体，大学生成为网络购物的生力军。据了解，目前国内很 多高校禁止快递员送件入校，学生只能在校外领取快件。在很多高校门口，经常会看到顺丰、申通、圆通等快递公司的快递员将大小包裹一溜儿排开，好几辆三轮车横七竖八停在高校门口。对于高校而言，由于快递摆摊会影响学校形象，多半拒绝快递进门，这对于学生收寄件来说，确实带来了不少麻烦。 校园快递亟待需要解决以下几个问题，第一是安全问题，由于校园快递的特殊性，学校不允许素质参差不齐的快递配送人员进入校园内部。第二，由于学生缺乏社会经验和辨别能力，急需具有公信力和可靠性的快递运营商进入校园。第三、要具备极高的便捷性、第四则是价格问题，学生做为无收入群体，价格成立影响消费的关键因素。 针对国内部分高校“快递摊”难进校园、学生取件需到校门口的现状，在2012年9月3日阿里巴巴集团旗下淘宝、天猫事业群宣布，将开展校园快递系统解决方案试点，在校园内设立校园邮局，命名为“阿里小邮局”。以校园小邮局形式设立服务站，提供快件收发等服务。阿里巴巴服务站的推出有望解决高校快递收发难。 阿里巴巴服务站以校园小邮局服务为主。阿里小邮局将采取智能化运作,快递到货后，服务站的系统会以手机短信的形式通知收件人领件，领取人到小邮局，报上短信密码即可免费取件。同时，领取人也可以在领取处通过电脑查询自己的快件物流状态。阿里巴巴服务站小邮局同时提供寄件服务。服务站大多位于学生宿舍楼附近，或是去学校食堂的必经之路上。 阿里巴巴服务站小邮局还提供揽件服务。由于小邮局对于快递公 司来说可以集中揽收，单个学生零散快件，有望能以团购价打折寄件。目前，11家大学已开始装修，并将于9月中下旬陆续亮相。