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装船机门架支腿结构开裂分析 邓贤远 刘柏清 江爱华 齐 凯 广州特种机电设备检测研究院 广州 510180 摘 要 ：通过对一台使用近20年的装船机结构服役安全评估，发现该装船机门架支腿部位存在一较大开裂 损伤缺陷。结合该设备的历史使用工况、使用环境等 ，对引起开裂的各种因素进行了详细的分析 ，提出了相应 的修复方案 ，并对修复后的结构部位进行现场应力测试验证，结果符合安全使用要求。 关键词：装船机 ；安全评估 ；开裂损伤分析 中图分类号 ：U653．928．5 文献标识码：A 文章编号：1001—0785 (2014)09—0097—03 Abstract：Throughservicesafetyevaluationforthestructureofshiploaderusedfornearly20years，it’sfoundthat thereisalargecrackingdamageathtegantrylegofhteshiploader．Consideringitshistoricalserviceconditionna denviron- ment，detailed naalysisisperformed ofrvariousfactorscausing cracking，with corresponding repairsolution putofr— ward．Therefittedsturcturalpartundergoesthesitestresstestandverification，withtheresultconsistentwiths _etyoperat— ingrequirements． Keywords：shiploader；safetyevaluation；crackingdma ageanalysis 机、散粮装船机等 J。 O 引言 装船机主要包括主体结构及尾车两部分，主 装船机是用于大宗散货 (如煤炭、铁矿石等) 体结构直接与货船关联，实现货物从岸边到货船 装船作业的连续式港 口运输机械，它与后方带式 上的装船作业，尾车部分则关联岸边货物与装船 输送机相连 ]。带式输送机将料场的货物运送到 机主体结构部分，通过尾车中的带式输送机，实 装船机上，再通过装船机上的带式输送机输送到 现货物从取料机械到装船机主机之间的传输作业。 臂架头部，经过溜筒等装置输送到船舱中，完成 装船机主体结构主要由大车行走机构、门架结构、 装船作业。装船机具有作业效率高、作业量大等 回转机构、塔架结构 (或称 L梁)、臂架结构、配 特点，按货物种类可分为煤炭装船机、矿石装船 重及其他附属结构等组成。其主要金属结构件主 满足设计需求，因弹性支撑承受力足够大，减速 式种类形式较多，弹性支撑的选择需通过计算承 器冲击摆动角可控制在 5。范 围，减振效率可达 载力来确定。样机试验表明，此方法能有效防止 80％ ，能有效缓解空心轴 电机减速器因连续冲击 因空心轴 电机减速器频繁启动而对零件造成的连 对零件疲劳强度的损伤，延长设备的使用寿命。 续冲击损伤，有效缓解了因冲击带来的直接或隐 性设备故障，大大降低了启动时的刚性冲击噪声， 3 样机试验 确保设备完好运行。 第3种方案中图6所示结构已应用于安徽中烟 参考文献 工业有限责任公司滁州卷烟厂技术改造项 目制丝