船用发电机日常管理.docVIP

船用发电机的日常管理保养 ? 1．发电机投入运行前的检查对于新安装或经过大修及长期停用的发电 机，在投入运行前应进行以下的检查工作： ?1）仔细查看发电机内部，不得有杂物存在，防止落入螺钉、工具、抹市等异物； ?2）用大约两个大气压的干燥压缩空气或皮老虎清除发电机各部分的灰尘，为避免损伤线 圈，不得使用金属吹管； ?3）检查发电机轴承的润滑情况（大型发电机多用滑动轴承），润滑油和润滑脂的质量 与数量必须符合维护要求； ?4）检查发电机与其原动机的连接情况是否良好，并且两者的轴线应在同一直线上； ?5）检查转子是否灵活，同时检查轴承质量； ?6）清洁集电环； ?7）检查电刷装置，包括电刷长度，在刷握中活动是否灵活、有无卡阻，有无烧蚀，电 刷压力应在为14.7~19.6KPa； ?8）测量定子和转子线路的绝缘电阻：用500V兆欧表测量，一般不得低于2MQ(船级社规定不得小于0.5MQ)。 ?9）如果发电机结构允许，可用塞尺测量气隙，其最大最小气隙之差与平均气隙之比不得超过±5％，低速发电机不应超过±10％； ?10）检查励磁接线是否正确，引线是否牢固； ?11）检查各紧固件，有松动者应上紧； ?12）正式运转前应进行试车，使发电机空转，达到额定转速后再进行停机检查转向、转动情况、轴承温度是否符合要求。 ?2．船舶发电机运行中的监测运行中的发电机，应根据主配电板等处仪表的指示情况，对发电机进行监测，以便及时发现不正常现象，消除隐患，保证船舶正常供电。 ?1）发电机温升的监测发电机运行时，由于铜损、铁损及机械损耗等原因会使其温度升高。发电机各部分的温度等于冷却介质的温度与其对冷却介质的温升之和。发电机温度过高，会加速绝缘材料的老化，缩短发电机使用寿命，甚至会引起烧毁发电机的严重事故，所以对行中的发电机必须严各限制各部分温度，使其不超过最高允许温度。无限航区的船帕，环境温度规定为45或50℃。当机舱温度升高时，发电机的允许温升相应降低，其允许的最大输出功率也降低。用埋置在发电机定子槽内或定子绕组端部的测温元件来测取温度，并可加装温报警装置。日常检查时，手摸发电机外壳可粗略估计发电机温升是否正常，通常只要手摸得上(即手能放上)，说明发电机外壳温度一股不超过65℃，即温升在正常范围内。但要注意的是随着绝缘材料允许温升的提高，一些新型电机正常工作时其外壳温度是很高的。 ?2）发电机轴承温度的监测 ?发电机轴承有滑动轴承与滚珠轴承两种类型。滑动轴承形式的发电机，轴承允许温度为70℃。实际轴承温度可通过装于轴承端的温度表来检测。运行中的发电机只要润滑油位在规定范围内，滑油清洁，对中正常，则轴承温度一般不会超过65℃。出现超温时可以由以上几方面查找原因。 滚动轴承形式的发电机，用于小功率场合（如应急发电机），轴承允许温度为 80℃，轴承温度一般通过手摸外壳来粗略估计。 ?3）发电机电压的监测 ?运行中的发电机电压应达到额定值。其允许变化范围不应超过额定电压的± 2.5％，若端电压过低或过高，将影响船舶电机、电气设备的正常工作，甚至烧坏设备。 ?由于异步电动机起动电流很大，当大电机或多台电机同时起动时，电网电压会波动，应当注意电压回稳的情况。 ?4）发电机功率因数与电网频率的监测船用交流同步发电机的额定功率因数大多数为 0.8，但实际工作时，负载的功率因数是不断变化的。对于并联运行中的每台发电机， 希望它们的功率因数尽可能保持一致，避免它们的无功功率分配不均，影响电网的稳定性。 ?交流发电机正常运行时，电网频率的波动范围应保证在额定频率的±5％以内。 ?5）其它部分的检测与检查 ?对运行中的发电机还必须检测、检查转子的转动情况、滑环与碳刷工作情况，是否有火花等。 ?三、船用发电机的维护保养 ?做好发电机的维护保养工作，可以有效提高其无故障工作时间，提高设备可靠性，并且 及时发现故障隐患。 1．发电机维护保养时的注意事项 ?进行发电机日常维护保养时，应注意工作环境：附近不应有水、油及污物堆积，不能有腐蚀性气体，以防伤及发电机绕组绝缘。完工后清点工作中所用的工具、抹布等，防止遗漏在发电机内部。船用发电机多采用内部通风冷却，在冷却空气的入口装有空气滤网。冷却空气的温度不得过低，以免绕组及其它导电器件上凝结水珠。发电机如果出现油漆脱落或锈蚀时，应及时除锈，并涂以防锈漆；绝缘漆轻度受损时应及时用喷漆补好，但必须先清洁干净。 ?2．拆装注意事项 ?发电机拆装方法与异步电动机大致相同，但由于发电机重量大．拆装时应注意不要碰伤 部件。拆卸端盖时．注意不要碰伤凸出在机座外面的定子线圈；取出转子时，要在电机定、转子间垫以纸板，以防损伤铁芯和绕组；在用钢索绑扎转子时，轴颈应用厚胶皮包扎，钢索 不得碰到转子轴、风扇、滑环及引线等部分。转子放置时，应放在硬木衬垫上，衬垫放在轴