蜗杆蜗轮导学案1.docxVIP

判断轮系可以达到很大的传动比，但不能实现远距离的传动。在轮系运行中，若各齿轮的轴线位置是固定不变的，称为定轴轮系。惰轮不影响总传动比的大小，还改变从动轮的转向。轮系的传动比等于首末两轮的转速之比。减速器常用于原动机与工作机之间，作为加速的传动装置。蜗杆减速器的特点是在外廓尺寸不大的情况下可获得的传动比大。减速器箱体上还应设置螺塞孔，以便固定减速器。减速器进行密封是为了防止油从箱体中泄露以及保护传动件和轴承不受外界灰尘杂质的侵入。在内孔表面上形成的螺纹称为内螺纹。螺纹螺距是指相邻两牙在中径线上对应两点间的轴向距离。螺距越小，螺纹升角越小，自锁性能越差。梯形螺纹的牙型角是60°。螺纹旋向、螺杆（或螺母）转向、螺母（或螺杆）移动方向中已经两个可以求第三个。同一直径上具有最大螺距的螺纹叫做粗牙螺纹。车床横刀架中的运动属于螺杆固定不动，螺母作回转运动。两个公称直径、螺距、牙型角相等、旋向相同的内外螺纹一定能相互旋合。滚珠螺旋传动用滑动摩擦来替代滚动摩擦。滚珠螺旋传动可应用于精密传动的数控机床。差动螺旋传动可以产生极小的位移，因此，可方便地实现微量调节。最简单的平面连杆机构是由四个构件组成的，简称平面四杆机构。在铰链四杆机构中，若连架杆能围绕其回转中心作整周运动，称为曲柄。在铰链四杆结构中，曲柄和连杆都是连架杆。反向平行双曲柄机构可应用于车门启闭机构。对于铰链四杆机构，当最短杆与最长杆长度之和大于其余两杆长度之和时，若取最短杆为机架，则该机构为双曲柄机构。四杆机构中，最短的杆是曲柄。家用缝纫机的踏板机构采用的是双摇杆机构。双曲柄机构的两曲柄转速和方向完全相同。在实际生产中，机构的“死点”位置对工作都是不利的，处处都要考虑克服。偏心轮机构中，偏心距相当于曲柄长度。圆柱凸轮多用于从动件行程较大的传动中。凸轮的轮廓曲线形状与从动件的运动规律无关。球面底从动件具有尖顶与平底的优点。凸轮机构中件底从动件的摩擦阻力小，可传较大的力。要求低速传动的场合一定要使用平底从动件凸轮机构。在棘轮机构中，止回棘爪作用是使棘轮静止可靠和防止棘轮反转。槽轮机构中槽轮的转角大小不可以调节。螺纹连接是一种可拆卸的固定连接。双头螺柱连接应用于经常拆卸的场合。紧定螺钉连接主要用于固定两零件的相对位置，并传递较大的力或转矩。圆螺母用来固定传动零件的轴向位置。地脚螺栓主要用于在混凝土基础上固定机架.弹簧垫圈与平垫圈的作用相同.对没有预紧力要求的螺纹连接,应使用测力扳手和控制螺栓伸长量等办法加以控制。预计的目的是为了增加螺栓头、螺母、垫圈和被连接件之间的摩擦力，使连接牢固可靠。螺纹有自锁性，所以不会松动。用于螺纹连接的标准件一般都要满足自锁要求。成组螺纹连接的预紧除了要拧紧力合适外，还必须有正确的拧紧顺序。键连接和销连接均是可拆连接。导向平键较长，与键槽配合较紧。平键连接不能实现轴向定位。普通平键连接较楔键连接的对中性好。半圆键多用于轻载、锥形轴端的轴上零件的连接。楔键连接以两侧面为工作面传递扭矩。切向键是成对使用的。切向键常用于精度要求高，转速高、传递转矩较大且轴颈较大的场合。外花键或内花键可单独使用。花键连接应用广泛，如汽车变速箱、机床主轴箱中的变换齿轮与轴采用花键连接。定位销的使用数量不少于两个。圆柱销用于定位，适应于经常拆卸的场合。安全销被切断后，机器中其他零部件也随之受损坏。常用的挠性联轴器有凸缘联轴器和万向联轴器。刚性联轴器能补偿两轴间的相对位移。万向联轴器主要用于两轴交角较大的场合。凸缘联轴器只能用于对中精度低的场合。刚性联轴器和挠性联轴器的区别是在于是否能够补偿两轴间的相对位移。离合器能随时接合和分离两轴。离合器能在任何速度下接合和分离。单片式摩擦离合器结构简单，接合和分离平稳。但其传递转矩小。轿车车轮的制动器使用带状制动器。制动器不需要具有良好的散热性和较高的耐磨性。制动器的类型按其工作状态可以分为常闭式和常开式。整体式滑动轴承也能调整轴承间隙。剖分式滑动轴承装拆方便，轴瓦与轴的间隙可以调整。剖分式轴瓦的上瓦为承载区，下瓦为非承载区。润滑油应由承载区进。黏度是润滑油的主要指标。轴承工作在重载、低速、高温或运转不平稳，有冲击的情况时，应采用黏度较高的润滑油。圆柱滚子轴承只能承受径向载荷，用于径向载荷较大场合。为便于轴承拆卸，应在轴承内圈轴肩上留出足够的高度。推力滚动轴承主要承受径向载荷。利用轴肩固定轴承的内圈,只能承受单方向的轴向载荷。利用圆螺母、止动垫圈和轴肩双向固定轴承的内圈，不能承受较大的轴向载荷。用拉杆拆卸滚动轴承，是靠3个拉爪钩住轴承内圈而拆下轴承的。与轴承配合的轴段称为轴颈。自行车前轴是心轴，只承受弯矩作用。支撑齿轮、带轮、联轴器等传动件，并与这些零件保持一定配合的轴段称为轴头。轴肩的过渡圆角半径应大于轴上零件内孔的倒角高度。连接轴头与轴颈的轴段称为轴