转炉耳轴的强度校核.pdfVIP

检测与控制 2013年第3期(第26卷，总第125期)·机械研究与应用 · 转炉耳轴的强度校核 王海燕，史少华 (山东省冶金设计院股份有限公司，山东 济南 250101) 摘 要：对 120t转炉的耳轴进行受力分析，取3个危险截面进行强度校核。分别计算各截面的应力、应力合成以及强 度极限，校核各截面的安全系数，进而验证耳轴的强度能否满足转炉扩容后的生产要求。 关键词 ：转炉 ；耳轴 ；强度校核 中图分类号：THI23 文献标志码：A 文章编号：1007—4414(2013)03—0150—02 StrengthCheckingoftheConverterTrunnion WANG Hai—yan．SHIShao—hua (ShandongMetallurgicalEngineeringCo．，Ltd，fnanShandong 250101，China) Abstract：Through stressanalysisforthelOOtconvertertrunnion，thestrength ofthreedangeroussection ofturnnion is checked．Thesectionstress，stresssynthesisandultimatestrengtharecalculated，thefactorofsafetyofthevarioussectionsis validated．Then，theproductionrequirementsofthestrengthturnnionenlargedconverterisverified． Keywords：convener；trunnion；strengthcheck 1 引 言 驱动端耳轴承受的力有炉体及托圈的重力 、悬挂 某钢厂 120t转炉欲扩容为 150t。笔者根据该 减速机重力及支反力 、弯矩、倾动力矩、轴承摩擦力矩 厂提供的数据，对耳轴进行强度校核，检验原本设计 和启、制动时扭振力矩 ，还有切向键产生的应力集中。 的耳轴其强度是否能满足转炉扩容后的生产要求。 从动端耳轴不用支撑悬挂减速箱，也不必考虑切向键 2 耳轴强度校核 产生的应力集 中，且其长度 比驱动端耳轴短，故其受 力情况较驱动端要好。 耳轴强度遭到破坏主要有两个原因：①过载 (如 为简化计算，直接取驱动端耳轴几个危险截面进 塌炉现象)时产生最大载荷，使耳轴发生塑性变形； 行校核即可。据分析可知，悬挂减速箱的侧面、耳轴 ②由于转炉频繁制、启动，以及顶渣等操作造成的扭 的轴肩处和轴承座中心这 3个截面的受力情况较差， 振，使耳轴产生疲劳破坏。因此，在计算耳轴强度时， 故应取此3个截面进行分析和计算。 需要从两个方面进行：①验算最大载荷时，耳轴的强 对耳轴进行受力分析，命名2个支反力为 F和 度是否满足需要，能否产生塑性变形；②校核正常操 ， 悬挂减速器的重力为G ，炉体重力在托圈上的2 作状态下，扭振力矩是否会使耳轴产生疲劳破坏 j。 个分作用力为G，和 G，根据力学平衡原理 ，计算出 2．1 耳