隧道油类火灾烟温变化规律的数值模拟与分析.pdfVIP

2010年7月 机床与液压 Ju1．2010 第38卷 第 13期 MACHINE T00L HYDRAULICS V0l_38No．13 DOI：10．3969／j．issn．1001—3881．2010．13．048 隧道油类火灾烟温变化规律的数值模拟与分析 弓永军，衣正尧 ，陈巨源，何光华 (大连海事大学船舶机电装备研究所，辽宁大连 116026) 摘要：铁路、公路隧道结构特殊，通风环境受限，给火灾扑灭工作带来一定的困难，严重威胁生命和财产安全。针对 隧道火灾特点，采用FDS仿真软件对隧道油类火灾进行数值模拟，在 3种通风条件下，研究火灾现场的烟气和温度变化规 律。研究结果表明：隧道通风条件影响着隧道内火灾的烟气流动和温度分布，高温烟气沿隧道顶部运动，低温气体沿隧道 下部流动，火源下风区的隧道壁面温度高于上风区，烟气在火源上风区一侧有回流现象。 关键词：隧道火灾；FDS仿真；烟温变化规律；数值模拟；仿真分析 中图分类号：X932 文献标识码 ：A 文章编号：1001—3881(2010)13—159—3 NumericalSimulationandAnalysisonSmokeTemperatureOfoilTunnelFire GONGYongjun，YIZhengyao，CHENJuyuan，HEGuanghua (InstituteofShippingElectromeehaniesEquipment，DalianMaritimeUniversity，DalianLiaoningl16026，China) Abstract：Theroadandrailwaytunnelenvironmentisparticular． Itisdifficulttoputoutthefirewhenithappens．Accordingto thefirecharacteristics，theFDS (FireDynamicsSimulator)wasusedtosimulateoilfireinatunnelinthreeventilationconditions， andthechangerulesofsmokeandtemperaturewerenaalyzed．Resultsshow thatventilationconditioninthetunnelinfluencesthe smokeflowandtemperaturedistribution．High—temperaturesmokemovesalongwiththeceilingnadcoolairflowsalongwiththelower partofthetunne1．Temperatureofthewal1ofthetunnelin downstream ofthefiresourceishigherthanthatinupstream ofthefire SOUrce ． Keywords：Fireintunnel；FDSsimulation；Smokeflownadtemperaturedistribution；Numerical simulation；Simulationanalysis 随着我国国民经济的飞速发展 ，铁路、公路的交 (3)燃烧功率为86MW； 通枢纽作用越来越显著 ，隧道作为铁路、公路沿线的 (4)隧道通车截面尺寸为 10in×8ni。 重要组成部分 ，在交通运输研究中的地位也越来越重 采用FDS的建模语言编写隧道的空间模型以及 要。隧道是车辆经过场所 ，随着经济发展 ，隧道内车 边界条件的程序。由于FDS软件进行前处理时，只 辆通过的密度越来越大 ，一旦发生火灾 ，极易造成群 能定义矩形结构，对于隧道圆弧型结构的定义比较困 死群伤 、财产损失等严重后果。由于隧道几何结构复 难，所以，采用了矩形累加近似圆弧的方法。如图1 杂、通风条件差 、燃烧物化学反应普遍强烈、