汽车纵梁数控生产线的检测装置.pdf

文章编 号 -1672—0121(2010)O1—0061—03 汽车纵梁数控生产线 的检测装置 周 丽丽 。赵 新 天 ，迟 志波 (济南铸造锻压机械研 究所 ，山东 济南 250022) 摘要 ：以包含 四主机 的汽车纵梁三面冲数控生产线为例 ，介绍 了其检测装置 的机械结构及原理 ，以及传 感器 的精度 补偿 方 法和效 果 。实践证 明该装置 简单 适用 ，满足 客 户 的精 度 要求 。 关键词 ：机械制造 自动化 ；检测 ；汽车纵梁 ；数控冲孔生产线 中图分 类号 ：TG385．9 文 献标 识码 -B 1 前 言 如今 ，汽车纵梁腹面 、翼面或三面数控 冲孔线正 在越来越广泛地应用于各汽车制造厂 的纵梁加工之 中。纵梁是汽车底盘众多零部件安装 的基体 ，若实 际 加工过程 中纵梁上 的孑L超差较大 ，会使后续 的纵梁 装 配颇 为 困难 ，甚 至无 法进 行 ，这 就对 汽 车纵梁 的数 控生产线提 出了严格要求 。如何确保孔 的精度在公 差范 围之 内，生产 出合格 的产 品就显得极为重要 了。 图 1 翼面冲孔机上的检测装置 主要 由检测座 、直线导轨 、气缸 、精密位移传感器 、滚 2 检测 装置 的结构及 工作原 理 轮等组成 ，其 中，位移传感器为检测装置 的核心 。每 现 以通常 的包 含 四主机 (即两 腹 面冲孔 主机 +两 台翼面冲主机配有 四组传感器 ，以保证翼面上 的孔 翼 面冲孔 主机 )的三面数 控 冲孔线 为例 来说 明检测 到腹 面 的位置 精度 。传 感 器前 端有 滚轮 ，由气 缸驱 动 装置 的原 理 。 压到腹板 上 ，在 靠 近 圆角 的直面处检 测 ，检 测 外翼 面 图 1所 示 为翼 面 冲孔机 上 所 用 的检 测 装 置 ，它 的位置偏差 ，冲孔 时此偏差被补偿 。当梁进入翼面冲 结构简单 ，运动灵巧 ，其成本相对来说也较低 。装置 主机后检测滚轮才 下落 ，纵梁通过后滚轮退 回。最靠 近 即将 冲压 的孔 的传感器 ，在主机 z向定位后检测 收稿 日期：20o9—09—03 纵梁误差 ，数控 系统根据检测值修正 z向定位值后 ， 作者简介：周丽丽(1975一)，女，工程师，从事数控机床 的开发设计 冲孔 才能 开始 。 2【]俞新陆．液压机的设计与应用．北京：机械工业出版社 ，2006—12 5【]液压与应用．油研工业株式会社． [3】PilzPNOZmuhiModularSaltySystem，SaftySolutionsForPress． [6]吴根茂，邱敏秀，王庆丰，等．新编实用电液比例技术．杭州：浙江 [4]FlexCon用户手册．南京埃斯顿数字技术有限公司． 大学出版社，2006—09． 汽车纵梁通 常分左 、右纵梁 。因为纵梁上腹面孔 的基准 边不 同，所 以在 冲腹 面孔 时要分 别 以纵梁前 端或后端为基准进 行补偿 。对于每 台腹面冲主机来 说 ，在主机前后需各有一套前后对应 的检测装置 ；对 于翼面冲主机来说 ，则仅需一套检测装置 即可满足 要求 。每 台主机视其 自身模 具数量 的不 同而设有不 同数量 的传感器 。 3 6-~移 传 感器与 系统 的连 接与设置 常见 的位移传感器生产厂家为 MTS，BALLUFF 等 ， 目前常使用 的传感器大都为 BALLUFF公 司的