电气化局龙厦铁路龙岩至漳州南光电缆线路实施性施组标准版.docVIP

新建龙岩至厦门铁路 DK0+000-DK50+000及龙岩地区 光电缆线路工程 实施性施工组织方案 编制： 审核： 批准： 中铁电气化局集团有限公司龙厦铁路工程项目部 二○○九年十一月 目录 第一章 编制依据及原则 1 第二章 工程概况 3 第三章 施工总体方案及施工现场平面图 4 第四章 项目机构设置及职责分工 6 第五章 劳动力组织及人员配置计划 9 第六章 机械及检测设备调配计划 10 第七章 材料供应计划 12 第八章 施工进度计划及保证措施 14 第九章 主要施工工艺及安装、调试方法 19 第十章 安全保证体系及措施 19 第十一章 质量保证体系、创优规划及措施 47 第十二章 文明施工和环保体系及措施 73 第一章 编制依据及原则 一、编制依据 1、铁路通信工程施工技术指南。 2、铁路运输通信工程施工质量验收标准。 3、新建 4、中铁电气化局集团公司颁发的通信专业施工工法、工艺。 5、中铁第四勘察设计院集团有限公司所供图纸和相关设计资料。 6、现场调查资料及施工管段内的经济、交通、地形地貌、水文资料、物资资料供应和气象情况。 二、编制范围 新建龙岩至厦门铁路DK0+000至DK50+000和龙岩地区光电缆工程。 三、指导思想 1、遵守招标文件的各项条款、各种规范和招标用图纸的原则。 2、统筹安排，突出重点、难点工程，优化施工方案，合理安排施工进度计划，合理配置施工所需人力、材、机具设备，实行标准化作业，组建架子队作业层，组织连续均衡生产，做好工序衔接，紧张有序，加强施工监控，确保工程质量。 3、运用现代科学技术，采用先进可靠的安全保证措施，确保生产安全，做到文明施工。 4、根据我方的实力，考虑工程地质、工程特点和工期要求，坚持“项目法”施工，采用机械作业，确保工程质量及安全，保证按期竣工。 5、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针；消灭铁路交通一般以上、人身重伤以上、机械大事故等一切责任事故的发生，保证铁路运输安全畅通和人民的生命财产不受损害。严格遵守铁道部制定的现行有关工程施工安全管理办法，确保工程施工安全。 6、严格按照ISO14001《环境管理体系》及《职业安全健康体系》认证标准要求组织施工。遵守国家关于环保、野生动物保护、文物保护等法律、法规，施工中尽最大限度减少对既有植被的破坏，注意水土保持和野生动物、地下文物保护，尽量节约施工用地，做到文明施工及职业安全卫生健康。  第二章 工程概况 一、工程简介 本工程区间含龙岩地区和龙厦铁路新建段DK0+000-DK50+000的光电缆线路建筑安装及光电缆电气特性的检测。施工线路长达60多公里，其中龙岩地区为既有线路施工，新建段多桥隧，施工线路复杂，难度大。本区间段内共计隧道13条，共长49.6公里，其中象山隧道左线长15898米，右线长15917米。 二、主要技术条件和工程数量 本区段内铁山洋站至龙岩东站为既有线，敷设一条20芯光缆，从龙岩东站利用新建龙岩特大桥敷设至龙岩站，从龙岩站至DK50+000 区间为新建段，铁路两侧都为电缆槽道，两侧各敷设一条20芯光缆 。本区段共计需要敷设光缆115.36公里。 三、线路主要设计技术标准 内容 标准 铁路等级 I级 双线 限制坡度 13‰ 设计行车速度 km/h。 最小曲线半径 龙岩枢纽限速区段400m 牵引种类 电力 牵引质量 00t 到发线有效长度 880m 闭塞类型 自动闭塞  一、施工总体方案 1、前期施工 在施工开始阶段，项目部主要针对龙岩地区既有线开展施工，主要针对龙岩地区既有线的地理条件和线路复杂的特点，合理的组织人员和机械工具施工。 2、全面施工 在前期施工完成后，根据铁路桥梁铺架及象山隧道的工程进度合理安排线路施工。 二、施工现场平面布设图  第四章 项目机构设置及职责分工 一、项目机构设置 光电缆线路工程是龙厦线站后四电工程中通信专业的一个单位工程，通信分部为主要施工组织力量。项目部将采用架子队模式进行施工作业。 架子队人员结构 队长：王涛 副队长：李彦伟 张伟 技术负责人：傅鑫　　 技术：皮刚 安全员：王长青 质量员：包照明 材料员：张妞子 领工员 李超峰 工班长：曾祥 二、人员职责分工 队长岗位职责 ①宣传国家、铁道部、公司和项目部的法律法规及各项规章制度并抓好贯彻落实。 ②负责组织完成项目部下达的施工任务。 ③负责所承担工程施工质量、安全、进度和文明施工。 ④负责本队的思想文化建设，基础设施和生活管理。 ⑤按照项目部规定，负责本队所有人员的工资、奖金核算和发放。 技术负责人岗位职责 ①协助队长抓好工程、技术、安全、质量、进度、文明施工等各项工作。 ②向领工员、工班长进行工程质量、施工安全、环水保等书面技术交底，并将技术