一级半透平级叶片型线的气动优化设计研究.pdf

第 53卷 第 6期 汽 轮 机 技 术 Vo1．53NO．6 2011年 12月 I1URBINETECHN0L0GY Dec．201l 一 级半透平级叶片型线的气动优化设计研究 李少军 ，李 军 ，龚存忠 ，丰镇平 (1中船重工第704研究所，上海 200031；2西安交通大学动力与能源工程学院，西安710049) 摘要：针对一级半透平级的直叶片，采用遗传算法和人工神经网络耦合气动性能分析方法，进行三维优化设计。优 化设计 目标是在流量和进出口气流角的约束：条件下，等熵效率最大。优化设计结果表明：在流量和进出口气流角 的约束条件下，相 比于初始设计的一级半透平级，优化设计得到的等熵效率提高了1．67％。优化设计得到的动静 叶之间的出口气流角匹配合理 ，减少了攻角损失 ；各列叶栅扩压区和扩压梯度均有减少，降低了二次流损失，提高 了等熵效率。 关键词：透平级 ；气动性能；优化设计 分类号：TK262 文献标识码：A 文章编号：1001—5884(2011)06-0415-04 AerodynamicOptimizationDesignoftheBladeProfileinOneandHalfTurbineStage LIShao-jun，LIJun，GONGCun—zhong，FENGZhen—ping (1The704ResearchInstituteofCSIC，Shanghai200031，China； 2SchoolofEnergyandPowerEngineering，Xi’anJiaotongUniversity，Xi’an710049，China) Abstract：Optimization design ofthe bladeprofileusing aerodynamic performanceanalysisand geneticalgorithmsand artificialneuralmethodsinoneandhalfturbinestagewaspresentedinthispaper．Themaximum isentropicefficiencyofone andhalfturbinestagewasselectedastheoptimizationobjectiveattheconstraintsofthemassflowrateandinlet／outletflow angleflowconditions．Theisentropicefficienyoftheoptimaldesignincreases1．67％ comparedwiththeinitialdesign．The statorbladeiswellmatchedwiththedownstream rotorblade．Thisdesignleadstodecreasedincidencelosses．Inaddition， Thediffusionareaanddiffusiongradientinthebladeflowpassagearereducedandcorrespondingsecondaryflow lossesis decreasedandtheisentropicefficiencyisimproved． Keywords：turbinestage；aerodynamicperfo-rmance；optimizationdesign sign一3D模块对某试验用一级半透平三列叶栅进行了优化 0 前 言 并对透平级优化前后进行了对比计算。 透平叶栅气动优化设计技术一直是国内外叶轮机械气 1 设计问题和优化方法 动热力学领域关注的一个重点，结合 CFD方法和进化算法 形成的透平叶栅气动优化设计方法