万科小区宅间路的设计标准.doc

万科小区宅间路的设计标准 万科小区宅间路的设计标准提要：借位错车要求车行入库宽度不小于6米；如果TH是一个停车位，无法借用车行入口形成错车位的情况下，建议共有道路改为米 万科小区宅间路的设计标准 一、功能序列与装置 1.意境—曲径通幽 2.功能序列与装置 二、车行道类型 1.居住区道路分类 （1）主要分为居住区道路、小区路A、组团路B、宅间小路c1/c2。 （2）规范中小区路车行道6-8m，组团路车行道4-6m；宅间路车行道≥ 消防车道≥4m 物业对小区内车速控制建议值：30-40km/h 2.行道尺度之极限值 双侧人行道 组团路B——双车道（较大通行量、中间有绿化分隔）；极限尺寸合计。 （2）单侧人行道 组团路B——双车道（中等通行量），极限尺寸合计11m。 （3）环通式宅间路 环通式宅间路c1——错车时车速可达到25km/h（通行量较多）；极限尺寸合计8m。 案例：东海岸 案例：万科城 4.尽端式宅间路c2 尽端式宅间路c2——不借位错车（通行量较少）；极限尺寸合计。 （1）适用范围：通行速度较低的宅间路； （2）道路形态：曲折道路； （3）人行和车行道共用宽道为米； 尽端式宅间路c2—不借位错车，通过过车实验：现状道路（米宽）可满足私家车辆错车需要能正常通过。 尽端式宅间路c2—不借位错车，通过过车实验 （1）适用范围：密度特别高并且户数较少的TH街区； （2）道路形态：曲折道路； （3）人行和车行道共用宽道为米的道路； 尽端式宅间路c2——借位错车（通行量很少） 极限尺寸：合计7m 注：借位错车要求车行入库宽度不小于6米；如果TH是一个停车位，无法借用车行入口形成错车位的情况下，建议共有道路改为米。 （1）适用范围：小区内车流量很小的尽端路； （2）道路形态：直道； （3）人行和车行道共用宽道为米的道路。 曲道与直道 笔直没有变化的道路会产生单调、缺乏趣味的感觉，降低了车行体验。 宅间路详细尺寸表 Measures for the routine management of moral education in Middle SchoolsMethod of conventional management of moral education in middle schoolFirst, the guiding ideology:School moral education is an organic whole of the whole education work, always adhere to the school adhere to the moral education, education for this product, and actively promote the quality education, the school building efficient curriculum system of moral education, moral education, improve the sense of attraction and appeal, enhance the moral education work for through and timeliness. Teach everyone, service education and management education, and school moral education work must be with family education and community education closely together, to form a concerted pattern, and strive to create a good atmosphere for education, and to promote the all-round development of students, to establish a scientific moral education full of vigor the For long-term mechanism.Two, the goal of moral education:To guide the students to form the correct world ou