扩压管出口条件对低压排汽缸性能的影响.pdf

第55卷 第6期 汽 轮 机 技 术 V01．55No．6 ● 2013年 12月 TURBINE TECHN0L0GY Dec．20l3 扩压管出口条件对低压排汽缸性能的影响 周 玉 ，薛 进 ，杨新健 (1华北电力大学，保定071003；2中国电能成套设备有限公司(烟台)，烟台265100) 摘要：低压排汽缸内的扩压管对汽流具有扩压和改变方向的作用 ，对其出口处的结构进行优化能改善排汽缸整体 的气动性能。扩压管出口处内导流环的倾角会影响汽流排出扩压管时的流动状况，不合适的倾角使得汽流在流出 扩压管时形成较大的漩涡。对扩压管出口宽度和出口处内导流环倾角进行研究，计算结果显示 ，出口宽度和倾角 都有一个最优值，分别为1250mm和75。。 关键词：低压排汽缸；扩压管；排汽损失；漩涡 分类号：TK264．1 文献标识码：A 文章编号 ：1001—5884(2013)06-0405-03 InfluenceonExhaustHoodbyConditionsofSteam TurbineDiffuserOutlet ZHOUYu ．XUEJin，YANGXin．jian (1NoahChinaElectricPowerUniversity，Baoding07l003，China； 2ChinaPowerCompleteEquipmentCompany(Yantaibranch)，Yantai265100，China) Abstract：Diffuserintheexhausthoodcanexpandtheflow andchangeitsdirection，andoptimizationonthediffuseroutlet mayimprovetheperformanceofexhausthood．Theangleofinnerwallofthediffuseroutletcaninfluencetheflowfieldnear theoutlet，SOthattheimproperanglecausesfluidvortexneartheoutlet．Thispassagemakesaresearchonthewidthof outletandangleofinnerwallofdiffuseroutlet．Theresultshowsthatthereisanoptimizationofwidthorangle，namely 1250mm or75degrees． Keywords：exhausthood；diffuser；exhaustpressureloss；fluidvortex 0 前 言 汽轮机低压排汽缸一般由扩压管和蜗壳组成。汽流在 扩压管内实现扩压和转弯，再在蜗壳内进行一系列复杂的运 动。在扩压管的内外壁面附近，汽流容易形成漩涡(Vortex)， 排汽缸进 对下游造成干扰并增大汽流能量耗散 ，这主要是由扩压管不 合理的结构造成的。 对大功率汽流发电机组，排汽缸能量相当于总可用能量 的2％以上，大约占机组总损失的15％ 。因此 ，对排汽缸进 行研究尤为重要。文献 [2，3]研究了排汽缸尺寸对其气动性 能的影响，文献 [4—8]研究了扩压管流场对排汽缸性能的影 响。 由于在扩压管出口附近容易形成漩涡，本文对扩压管的 图1 排汽缸流场计算区域示意图 出口结构进行研究，着重对扩压管出口处内导流环的倾角和 格数约为200万个，保证了计算的精准度。 出口宽度进行计算 ，目的是减小扩压管内的漩涡强度，改善 在 Fluent软件平台上，基于压力求解由连续性方程和动 排汽缸的气动性能。 量方程组成的