燃机透平叶片气膜冷却特性研究.pdfVIP

第54卷 第 6期 汽 轮 机 技 术 Vo1．54 No．6 2012年 l2月 TURBINE TECHNOL0GY DeC．2012 燃机透平叶片气膜冷却特性研究 战 鹏，周立伟 (哈尔滨汽轮机厂有限责任公司，哈尔滨 150046) 摘要：采用存在源项的叶栅三维黏性流数值方法计算与分析了存在气膜射流的燃气侧的流动与换热特性 ，确定了 吹气比、来流湍流度、气膜孔展向间距与展向射流角等因素对气膜有效度的影响，并分析了其机理。 关键词：燃气轮机 ；叶片 气膜冷却 分类号：TK474．7 文献标识码：A 文章编号 ：1001-5884(2012)06-0434-03 ResearchonFilmCoolingCharacteristicsofGasTurbineBlade ZHANPeng．ZHOULi．Wei (HarbinTurbineCompanyLimited，Harbin150046，China) Abstract：Theexperimentalcorrelationsinliteraturesforimpingementheattransferinleadingedgeregion，jetimpingement heattransferinmidchordregionwithcross-flowna denhancedheattransferinwedgedchannelwithpin-finsintrailingedge regionaresummarizedandaprogram ofrcalculatingheattransfercoefficientsonthevaneinnersurfaceisdeveloped，then theheattransfercoefficientdistributionisdetermined．Furthemrore，theeffectsofjetvelocityinleadingedgeregion，cross— flow inmidchordregionandpin-finchannelReynoldsnumberonheattrnasfercharacteristicsraenaalyzed． Keywords：gasturbine；blade；film cooling 0 前 言 1 数值计算方法 燃气轮机透平第一级静叶因为直接与燃烧室出口的高 1．1 数值计算方法 温燃气接触 ，如不采用气膜冷却措施，叶片材料无法承受如 数值研究气膜冷却时的流动与换热特性的方法主要有 此高的温度 J。为了使叶片可以安全可靠的运行，现代的 两种，一种是将气膜孔通道作为计算区域 的一部分，对气膜 冷却设计思想是在叶片外表面开设多排气膜孔 ，从压气机末 孔通道也划分离散网格 ，采用此法可以详细地了解冷却孔 内 级抽取高压的压缩冷空气，经过冷却气膜孔喷射到主流中， 部的流动细节，但由于一般叶片外表面都开设有几百个气膜 形成气膜保护层 ，从而阻隔高温燃气与叶片的直接接触。气 孔，所以不仅创建网格复杂，计算也十分耗时；另一种方法是 膜冷却的流动与换热现象十分复杂，涉及因素众多，研究气 在控制方程中加入附加源项的方法来考虑气膜冷却空气的 膜冷却时叶片的换热特性 ，可以更好地指导设计人员合理地 流人，对气膜孔内部的流动细节不加考虑 ，只考虑冷气射流 设计叶片的冷却结构，布置气膜冷却孔，合理地分配冷却空 对主流场的影响。 气流量，达到既能有效地冷却叶片，又不过分地消耗冷却空